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是一分二十一秒零四三。

石磊一路高歌猛進，一分十九秒七三一的成績傲視群雄，擺明了對這站的冠軍勢在必得。

就這樣，第一階段的兩節排位賽結束了，石磊第一，萊科寧讓人感覺有些意外的排在了第二位，第三位是阿隆索，第四第五是法拉利的舒馬赫和馬薩。也不知道是不是石磊把紅牛的運氣全部佔光了，庫特哈德僅僅只是勉強比小舒馬赫快了一點兒，排在第九位。

回到酒店之後，石磊依舊沒有休息，而是一遍遍的在之前從法拉利搞到的那個遊戲軟體上，刷著銀石賽道的圈，為的就是給週六和週日的比賽增加多一點點的把握。

週六下午，第二階段的正式排位賽開鑼。石磊理所當然地排在最後一位出場。

也不知道是不是週五拼的太狠了，前九位出場的車手，除了庫特哈德和小舒馬赫表現地比昨天好。分別在石磊沒有出場的前提下，拿下第三和第五的排位，其餘人都比昨天表現的略差，即便是暫時列在第一地萊科寧。也比昨天的成績慢了一點點。

石磊終於進入了他的計時圈，觀眾們彷彿也想看看石磊究竟是否可以按他的話那樣，在這一站比賽裡拿下冠軍，杆位自然是保證冠軍最好的手段，因此大家也都在期待石磊表現的更出色一些。

沒有讓任何人失望，石磊在第一個計時點就比昨天的成績又提高了一些，第二個計時點提高的更多，等到完成了排位賽之後。幾乎讓所有人感到了震驚，石磊居然重新整理了在這個場地上地排位賽最快圈速。

一分十八秒七三六的成績，足夠讓這個世界為石磊而瘋狂了。

要知道。以往的比賽裡，即便是駕駛著從前地V12的引擎。在銀石賽道上地最快單圈也不過是舒馬赫當年創下的一分十八秒七三九。

石磊用一個最快圈速和三節排位賽的絕對第一的優勢，昂首挺進週日的決賽，而他的隊友庫特哈德，也拿下了第二排發車的位置。

第二名是萊科寧，這是一個讓人意外的答案。第三是阿隆索，而法拉利地兩名車手，則是舒馬赫拿下第五，馬薩僅僅列在第七。第六是舒馬赫地弟弟拉爾夫。舒馬赫。八九十分別是費斯切拉、蒙託亞和巴里切羅。

稱重之後，確認了石磊的杆位。

這一次。石磊並沒有在奪得杆位之後顯示出任何地興奮來，似乎他覺得這樣的結果應該就是理所當然的，只要他想做到的，就一定能做到。

甚至於連法蘭克開著玩笑似的跟他說又多賺了十萬美金，他的臉上都沒有露出任何的欣喜表情來，只是默默的抿著嘴唇，回到酒店安心休息。

這天晚上，石磊沒有再在電腦前不斷的刷銀石賽道的圈，而是早早的就洗好澡，跟黃蔭通了個電話，直接睡覺了。他想做的是養精蓄銳，然後等待明天的復仇之戰。

週日下午，決賽正式開始了。

五盞紅燈熄滅，二十二輛賽車衝向賽道，前四位的賽車起步都很迅速，一輛接著一輛的透過了第一個彎道。

石磊一馬當先，從一開始就表現的極為的進取，這口氣在他胸中憋得太久了，而現在終於到了可以釋放的時候。

看到石磊在賽場上一圈一圈的拉開跟身後的萊科寧的距離，小豬雙手抱在胸前，嘴角死死的抿住，不發一言。

說實話，小豬有點兒擔心石磊現在的這種狀態，如果順利奪冠，自然沒有問題，可是一旦石磊再次在這條賽道上出什麼狀況，很可能會影響到石磊以後的信心。

因此，小豬這次對於石磊的賽車格外的小心，幾乎是一個零件一個零件的去除錯，確保在硬體上，不會出現任何的意外。至於軟體方面，那就只能靠石磊自己了。

第九圈的時候，賽場上出現了一個小意外，庫特哈德居然利用一個彎道超越了阿隆索，這讓許多人都大跌眼鏡。

而前方的石磊，依舊在不管不顧的瘋跑，他跟萊科寧之間的距離已經達到了六秒之多。

看起來，除非出現極大的意外，否則石磊將會以絕對的優勢拿下這場比賽，小豬開始閉上眼為石磊祈禱，希望他順利完成這個心願。

十八圈，舒馬赫進站，看起來他想利用先進站的優勢來超越前方的阿隆索，他能否如願呢？

十九圈，庫特哈德進站，萊科寧也進站。用時都是八點五秒，出站之後，萊科寧依舊排在庫特哈德之前。

二十圈的時候，石磊也進站了，出站之後他落後前方尚未進站的阿隆索僅僅只有十一秒，看起來，今天的紅牛是要完勝雷諾賽車了。