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值得起那份年薪。

……

在新加坡站之後又是兩週的休整。在10月10號的這天，F1終於開始了本賽季倒數第三站日本大獎賽的爭奪。

對於已經完成了幫助車隊奪冠的葉楓來在所有的注意力自然都放在了那個即將到手的車手總由於他已經領先第二的萊科寧24分、第三的小黑26分。站葉楓最終以第三的名次完賽的話，那麼不管其他兩位競爭對手最終會取得什麼名次。他都將會提前兩站比賽捧得自己職業生涯的第二座車手總冠軍獎盃！

所以說這一站比賽無論是葉楓本人還是車隊上下都是極為重視的，大家並沒有因為葉楓巨大的領先優勢而又任何的放鬆，相反由於上賽季他們曾經上演過最終的大翻盤，所以只要葉楓這個冠軍還未真正到手，法拉利上下都決不感掉以輕心。而這個時候法拉利車隊內部也是空前的團結，就連萊科寧也在私下對葉楓表示會盡力幫助他實現奪冠大業。

但葉楓還是對自己很有可能在日本奪下第二個總冠軍在心理有一點點牴觸，下一站就是中國站了，葉楓其實最想將自己奪冠的地點放在自己的祖國而不是日本。這裡面有太多複雜的只有中國人才能理解的感情因素的緣故，同時還是因為葉楓從未在自己的祖國拿到一個分站賽冠軍，如果能夠在下一站的上海來一次完美的表演並在億萬同胞的見證下捧起總冠軍獎盃就實在太完美了！

不過葉楓也知道這樣的想法恐怕有些不切實際，而且自己也沒有可以掌控在何時奪冠的本事，正如車隊所說的那樣，多一事不如少一事，早一天奪冠總比遲一天好。所以無論是職業道德的約束力也好，還是對總冠軍的渴望也好，都讓葉楓不得不在日本站全力以赴。

……

也許是葉楓在賽前心裡還有些挑三揀四的花花腸子惹惱了老天爺，從第二次練習賽開始富士賽道便開始陰雲密佈，不一會便下起了雨來。這下輪不到葉楓想不想奪冠了，雨戰無疑對法拉利上下都是極大的考驗。

很快，葉楓就為自己在賽前沒能心無旁騖地準備比賽而付出了沉重的代價，他先是在第三次練習賽中滑出賽道撞上了輪胎牆，雖然賽車還能行駛，但法拉利車隊不得不為其更換了一整套動力學元件。

這當然不是結束，在隨後的排位賽中，葉楓還是狀態平平，雖然勉強擠進了

第三節排位賽，並且在這一節的前半段表現出色，但最後的兩次計時圈裡都不約而同地出現了一些失誤而讓他的名次很快下滑到了第八。

而這一次葉楓的排位賽失利已經不能僅從法拉利賽車不擅雨戰為藉口了，因為另一輛法拉利賽車最終排在了第二位發車。杆位被漢密爾頓以穩定的發揮搶得。

看來在巨大的榮譽即將來臨之際，在本賽季一直都表現的很穩定的葉楓終於有了一絲心理上的波動。不過即使如此，他在明天的比賽裡最終捧起總冠軍獎盃的可能性依然很大。畢竟調整好心態的葉楓往往可以在落後的排位下迸發出驚人的戰力，而且以現在的漢密爾頓佔據頭名的排位來看，葉楓甚至不必站上領獎臺而只獲得第五便可確保奪冠……

……

不過葉楓還是與在本站後提前奪冠的目標失之交臂了！上天似乎和葉楓開了個不大不小的玩笑，雖然此前積分榜第三的漢密爾頓最終贏得這站冠軍的事實無疑給葉楓的奪冠減小了障礙，但他還是未能在日本實現勝利大逃亡。

葉楓雖然竭盡全力將自己的排位賽排名最終提高了兩位達到了第六，但110的積分相對與第二的小黑的91分，還是未能提前奪冠。英國人甚至與他同分的冰人都還在理論上存在翻盤的可能性。

當然，葉楓的奪冠勢頭幾乎已經無法逆轉，因為他僅僅需要在隨後的兩站比賽中再獲得一個積分便足以奪冠。但就是這小小的一分讓葉楓不得不把慶祝計劃推遲到了一週後的中國站，當然，這恐怕是葉楓私下更加喜歡的一個局面。

於是，在短暫的幾天休整之後，葉楓將會回到自己的祖國，為自己奪冠路上的最後一個積分而戰，同時中國葉又一次迎來了打破他那類似於巴里切羅一般逢主場不利的宿命的機會……

第三百六十七章

乎和前幾年的情形一樣，今年的日本、中國兩個背靠天氣都不是很好。這已經是中國站連續第三年下雨，這無疑也為剛剛在上一站比賽裡遭遇挫折的葉楓在本土奪冠蒙上了一層陰影。

不過再怎麼說葉楓缺的只是一個積分而已，即使下雨，葉楓只要能保證在這站不出意外地拿到一個第八就行了。也許法拉利