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年5月交付使用。採用了現代重型戰機常用的雙發雙垂尾變後掠中單翼氣動佈局，機翼的後掠角能20度到68度範圍內自動調節。

可變後掠翼技術，是這個時代的一個重要研究方向，機翼的後掠角越小，中低空的機動性就越好，但是高速飛行時阻力大，而後掠角大，則剛好相反，所以，機翼的後掠角可以變化，就具有很好的低速和高速效能，除了熊貓，蘇聯的米格23也是可變後掠翼的，但是，受限於科技水平特別是電子水平，熊貓的可變後掠翼是由電腦自動控制的，可以調節範圍內成任意角度，而米格－23只有固定的幾個角度，還是人工手動調節。

熊貓的全金屬半硬殼機身和先進的結構型別，廣泛採用鈦合金，部分採用硼複合材料。結構材料中，鋁合金佔39％，鈦合金佔24％，鋼佔39％，其餘為複合材料。機上裝有複雜的電子裝置。複雜的，恐怕就是強大的休斯公司的an/ag9脈衝多普勒雷達。可以截獲120到315千米內的空中目標，可以同時跟蹤從超低空到30000米高空及不同距離之內的24個目標，攻擊其中的6個目標。還裝備有an/ag15火控系統，及an/a27b資料傳輸系統，p1050/a中央大氣資料計算機等先進的現代電子裝置。這些電子裝置，相對簡陋的米格機，簡直就是變態的存。

配合著ai54a“不死鳥”遠距空空導彈，伊朗空軍可以遠距離上，幹掉米格機，而此時，米格機根本還沒有發現對方，這就是實力。雖然現，由於不死鳥導彈的缺乏，大部分的熊貓，都只攜帶麻雀中程空空導彈和響尾蛇近程導彈，但是，近距纏鬥的時候，熊貓仍然佔有完全的上風。

米格機編隊，發現對方的編隊裡面發射了那特有的雷達訊號之後，立刻選擇了返回，不是他們不想戰鬥，而是根本就沒有那個本錢。

編隊成功突入了伊拉克的領空，立刻向北，直飛巴格達。

對於這條航路，執行過無數次轟炸任務的編隊的飛行員，非常熟悉。

此時，巴格達上空，已經響起了防空警報。

自從開戰以來，兩國空軍經常轟炸對方的首都，對這種空襲，普通百姓已經有了很正常的反應。他們逃入了地下掩體，接著，就等待著爆炸聲的傳來。

唯一值得慶幸的，就是兩國空軍都沒有裝備什麼精確制導炸彈，只憑著普通的落體炸彈，準確度很差，而且，巴格達，佈置了大量的防空火力。

巴格達的四周，有兩個高炮團，和兩個薩姆－6導彈營，“這些火力，能夠讓任何膽敢轟炸巴格達的飛機，受到猛烈的打擊。”這是空軍司令阿比德的話，對頭頂上落下的炸彈，視而不見。（此時伊拉克的空軍和防空軍還沒有分開）。

為了防止誤射，空軍的戰鬥機，一般都遠距離上截擊敵人，一旦對方突破了截擊機的防禦，那麼，下來的，就交給地面的防空火力來處理，這是典型了蘇軍作風，可以有效地防止誤射，只要是天上的，打下來就行了。

但是，這種方式，效率是很低的，防空火力究竟能攔截住幾架飛機？恐怕只有天知道。

防空，是不得已才進行的選擇，美國人什麼時候用防空火力了？人家的重點，是進攻！沒等你上來，就已經把你揍趴下了，全力進攻，根本就不需要防守。

地下防空指揮中心裡，薩達姆鐵青著臉，下達著作戰命令。

“總統閣下，為什麼不讓我們的空軍出動，阻擊對方的飛機進入？”張峰小心翼翼地問道。

空軍？薩達姆不屑地望了阿比德一眼，“空軍遇到熊貓，就知道逃跑。”

阿比德的臉，頓時紅了下來。

“總統閣下，我們空軍雖然實力不濟，但是，完全可以利用適當的戰術動作，打亂對方的陣型，他們的熊貓，是護衛其他的飛機轟炸的，我們調開了熊貓，其他的飛機，還是可以放手一搏的。”張峰說道。

適當的戰術動作？打亂對方的陣型？阿比德哭喪著臉，現的空軍飛行員中，誰還敢駕機迎戰熊貓啊，那簡直就是自殺，除了那幾個桀驁不馴而又很有後臺的飛行員，不過，他們都很不服管教，不聽命令。要不是後臺硬，他們早就被清洗掉了。

正這時，一條驚人的訊息，傳到了地下防空指揮中心。

舒艾拜空軍基地裡，77戰鬥機中隊的一架米格－23戰鬥機抗令，強行起飛，迎擊來犯的的伊朗空軍，駕駛這架飛機的，是阿爾斯蘭少尉。

第067章　鞭撻者抗令起飛

阿爾斯蘭愛德華伊本扎