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工程

中國的超級工程可不僅僅是黃河治理這一項，從1909年北洋投降，統一全國開始，各種超級工程、準超級工程就在不斷上馬。其實從某種意義上說，首都漢京的建設也是一個超級工程，這可是一個設計容量3000萬人口，擁有複雜地下網路的超巨型都市。

在一戰之後，賺得盤滿缽滿的中國更是開足了馬力，各種各樣讓人瞠目結舌的超級工程專案紛紛出臺，建設規模達到一個高峰。

什麼集村並寨、黃河治理工程、杭州灣跨海大橋、南水北調工程、北水南調工程、荒漠改造工程、雲貴高原改造工程、青藏高原鐵路公路交通網路、“九縱十三橫”高速公路國道主幹線網路、鐵路網路及鐵路電氣化、高速鐵路網、泛亞鐵路網路、秦嶺隧道、港珠澳跨海大橋及海底隧道、藏南水汽通道、三峽水利工程、金沙江水利工程、雅魯藏布江水利工程、長興島造船中心、深水港計劃……等等等等，而且文總眼界高，能被他點頭列入超級工程的，基本上都是跨區域的工程，至於像什麼武漢火車站、漢京國際機場、上海國際會展中心等等很碉堡很高大上的單一建築，都沒有資格算進超級工程的名單。

沒辦法，文總有資金、有技術、有人力、有資材、有裝置，所以就是任性！

而且比起原時空後世，現在的中國人口更少，很多需要搞超級工程的地方都沒幾個人，再加上開國前後開展的“集村並寨”、“城鎮改遷”等工程，預先就把要施工的地方給騰了出來，像什麼拆遷啊移民啊之類的事情就少了好多。在加上文總的法度森嚴，凡是膽敢當釘子戶的，都只有勞改一條路可走，還是全家改造。

另外在修建這些超級工程期間，雖然使用了大量人力，但是這些人很大部隊都是勞改勞教人員，人工費用極低。現在文總和相關部門的領導們對於這些“廉價勞工”都覺得很好用，現在是巴不得再多來點兒。可是目前國內已經找不到太多的勞改人員了，畢竟革命期間被清算的人都已經去參加勞了，新領土那些不聽話的孩子現在也全都進了文明學校。

中國的法律又嚴格，犯罪率很低，每年被勞改勞教的人數有限，現在文總甚至給法院作出了指示，除了那種情節特別惡劣，影響特別嚴重，不殺不足以平民憤的犯罪，都不用判死刑，讓他們這輩子用勞動贖罪。但即使這樣，比起那些海量的工程，這點兒人也是杯水車薪，根本不夠用。

於是想要廉價勞動力的大佬們就把主意打到周邊國家的難民身上。

張立錚張總理有次和下面人說：“不要阻止難民進入我國，我們現在很需要這些廉價勞工……”這個時代可沒有白左聖母的唧唧歪歪，歐美社會對於難民特別是殖民地的難民都是不當人看的，中國用這些難民來做什麼，他們自然不會去管。

現在印度、非洲的獨立解放戰爭打得非常熱火，有了很多躲避戰亂的難民。印度、緬甸、索馬利亞這些地方的難民就有很多跑到了接壤的中國，還有一些跑到了阿富汗、暹羅、波斯。跑到中國的就好辦了，直接就進行甄別，技術人員、工程師、萌妹子等有吸收價值就留下來，送孔子學校去洗腦備用，沒吸收價值就送進文明學校去在勞動中學習，或者以非法入境罪判處勞改。至於去了那些小弟國家的，就看小弟們自己了，如果他們願意接收，就順其自然，比如阿富汗就接收了不少旁遮普族難民，他們是一個民族就無所謂。小弟們不願接收的，就由中國接手過來按照以上原則處理。

至於那些黑蜀黍難民，就要麻煩些了，因為中國在非洲的領地只有一個炎丘（吉布提），接壤的殖民地只有索馬利亞，往這裡逃的很少。直到日本加入人革聯之後，有了西非四州之後，才稍微多了些。此外，就是英法等帝國主義將他們俘虜的起義軍，或者那些被他們判斷為“有可能叛亂”的黑人和阿拉伯人、柏柏爾人處理給中國。當然，這種來源就比較少了。

對這些來自各地的難民，中國還是像以前？東印度群島、中南半島的那些原住民一樣處理。科學家、工程師、萌妹子、有技術的等有吸收價值的就留下來，先來植入晶片，然後送孔子學校去進行洗腦教育。沒吸收價值就植入晶片後，送進文明學校去在勞動中學習，或者以非法入境罪判處勞改。當然這些地方的人大多數都是後一種，而且這些男人在檢疫過程中不但要植入晶片，還統統要切除主管小丁丁的神經，這也為他們好，沒了那方面的想法和能力，就要少很多麻煩，比如他們之間就不會再發生“撿肥皂”之類的悲劇了。文總一直都覺得自己個善良的人。

正是因為有了這些