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各種航速下艦艇的狀態，以及武器使用情況……等等，一共完成了幾百個專案的實驗，積累了大量的第一手資料。

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在實驗結束後的總結會上，許維說道。“從這些實驗資料綜合起來考慮，我認為戰列艦、航母和重巡的最大航速不超過34節比較合適。輕巡和驅逐艦的航速不超過37節為宜。魚雷快艇的速度可以更快些，以50節以內為宜……”這個結論是他們設計方和使用方共同得出的。

“如果燃氣輪機能裝上潛艇就好了……”有個軍官說道。

許維攤攤手說道：“很遺憾，目前還辦不到。燃氣輪機對於空氣的需求很大，同時它的廢氣溫度很高，水面艦艇還好說，可以安裝大型的通風裝置，但潛艇除非上浮到水面，否則很難使用，通氣管的直徑太小，無法滿足燃氣輪機的工作要求。如果增大通氣管的直徑，又會降低潛艇的隱蔽性，這就得不償失了。”

在設計院裡，燃氣輪機潛艇的想法早就有人提出了，但是很遺憾的是，在當進一步的計算之後，他們就放棄了這個腦洞方案。

實驗完成後，李昂局座也高高興興的回去了。他準備回去之後，就向上面申請，對現在的主力艦艇進行動力系統的改造。反正這些年都不用大建，船塢完全夠用。

按照他的構想，這次大改之後，中國的所有艦艇都會高速化，戰列巡洋艦這種東西將會被徹底掃進歷史的垃圾堆。到時候中國一大堆主力艦都會擁有33節以上的高速，那畫面想想都美得不敢看。

而那些被替換下來的蒸汽輪機也不會被浪費，即使它們不再適合軍艦了，可用於民用船隻卻毫無問題。現在中國的各家船廠都在爆商船，動力系統可是供不應求的。

第443章“海軍假日”的海軍

“海軍假日”的各國海軍主要在幹什麼呢？

答案一，鑽條約空子。答案二，鑽條約空子。答案三，還是鑽條約空子。

說句實話，這