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，這也說明中國在造艦技術上完全沒有問題。

英國原本是想買現成的，但中國自己才三艘航空母艦，絕對是不肯出讓的，於是只好訂造新的。原本他們是看上了中國最新服役的夏朝級，但這種排水量26000噸的大型航母建造時間可不短，就算再怎麼加班加點，至少也要一年以上。

英國現在快被德國潛艇逼得上吊了，哪裡能等這麼久？所以就只好退而求次，改為選擇中國給他們推薦的一種輕型航空母艦。

這種被中國稱為“104型”的航母也就是虞朝級的改進版，標準排水量10800噸，滿排13200噸，四軸推進，五萬軸馬力，最大航速30節，續航力10000海里/12節。右側艦島（包圍煙囪）、全通式甲板、封閉式艦首、兩座升降機。為適應大西洋的海況，機庫改為了封閉式，所以載機量有所下降，最多可以搭載28架飛機。

中國把“104型”連同配套的艦載機一起報出了單價160萬英鎊的價格，按理說這個價格絕對偏高，牛牛家都是內行，當然知道這個價有多黑，多了不說，翻了一倍是有的。但中國表示可以在半年內完工，多的錢是加班費。牛牛想了想，也就認了，現在可不是討價還價的時候，德國潛艇都快把他們搞瘋了。

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英國和法國在中美這裡大肆灑錢的同時，也在日本身上下足了血本，他們又給日本提供了總共三億英鎊的無息貸款，還免除了日本很多債務，並且向日本開放部分殖民地市場。還有很多以前日本萬分渴望，但一直沒有得到的技術資料，現在也一起打包交給了日本。這可把日本高興得快瘋了，這可是三億英鎊啊！更不用說以前的那一屁股鉅債，現在也減免了個七七八八。

自從中日戰爭之後，日本的日子就苦得沒法說，可說是窮得連內褲都沒得穿了。

他們丟掉了東北、朝鮮、臺灣、南庫頁島還有琉球等等十九世紀以來搶到的地盤，還賠上了小笠原群島和對馬島這些“自古以來”的部分。海軍被徹底打殘，陸軍也損失慘重。真的稱得上是一夜之間打回原形不說，還被踩了好幾腳。按照日本人自己的話說，就是“明治維新以來幾十年的奮鬥成果，一朝喪盡！”

最重要的是，經濟上的損失才是真正要命的。賠償中國的三點五億兩白銀雖多，但中國很大量的表示可以用實物抵債，而且是二十年付清，壓力還不算太大。但因為戰敗丟失了幾乎所有中國市場，才是真正要命的。

自從科社黨上臺之後，中國就大幅度調整了出口政策，除了生絲等少數產物，絕大多數生產性原材料的出口都受到了嚴格限制，特別是各種礦產等戰略性物資，更是嚴禁出口。中國現在的出口商品絕大多數都是半成品和成品，就連糧食這類物資，出口的都是加工後的大米和麵粉。

對於歐美列強來說，中國的這種政策並沒有什麼影響，因為他們不是有廣闊的殖民地（如英法），就是本身有著豐富的資源（如美俄），根本用不著從中國進口原材料。就連那些缺乏資源的歐洲小強，也不會跑半個地球來中國進口原材料，隔壁的非洲和俄國就能提供的東西，何必捨近求遠？

但對於日本來說，這就是很要命的影響了，因為廉價的原料市場沒了。沒錯，日本也可以找歐洲殖民地進口，比如印度、印尼之類，但帝國主義又不是慈善家，哪會給你日本黃猴子優惠？

市價是多少，咱就買多少，這樣都還嫌貴？好，愛買買，不買滾！

日本人當年也是靠了甲午戰爭的勝利者身份，以及俺大清的**無能，才能以遠遠低於市價的價格買到各種廉價的原材料，比如鐵礦、煤什麼的，他們當時拿到的價格，都都遠遠低於國際市場價格。但是現在，這些都沒了。以科社黨的精明，自然不可能還有這種好事了。

你丫都打輸了，還想在老子這裡佔便宜，這不是做夢嗎？當老子是俺大清啊？滾滾滾，哪兒涼快滾哪兒去！

廉價的原料市場沒了，這還只是其一。其二就是他們連傾銷商品的市場也丟了個精光。要知道，在清末的那段時間，中國市場的收入佔了日本出口總額的一半以上。一旦丟掉了中國的原料和市場，日本的經濟直接就陷入瀕臨破產的境地。在一戰爆發之前，可以說是日本最難熬的時期，那一年多時間裡，倒閉破產的企業主不知有多少，全國發生的“米騷動”更是多得數不勝數。

要不是一年之後爆發的歐洲大戰，使得日本拿到了大量訂單，恐怕日本政府早就財政破產了。要知道，就在這