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所以德嗣的干預下，向來都非常注重人體工學，居住性極佳，住艙位置配置與空間設計合理，居住起來十分舒適。這當然不是為了讓官兵在軍艦上渡假，而是要讓他們減輕疲勞，降低體力消耗，並有助於提升士氣與進行長期作戰。

中國航母上面有浴室、桑拿室、圖書館、健身房、娛樂室、電影院和計算機學習室（吧？）等各種功能設施，甚至連海水淡化系統、食物保鮮庫和凍庫都比日軍航母大得多。至於伙食更是不負大吃貨帝國的傳統，天南海北的食材都有，廚師也都是經過了專業培養的，放外面都是職業廚師級別。而且中**隊又比較講究平等，官兵的居住艙室雖然也有區別，但是該有的東西全都有，比如空調什麼的，伙食也是差不多，只有量的差別，沒有質的差別。如果說兩國航母上軍官群體的居住性差別是二倍的話，那麼士兵群體的居住性差別起碼就是五倍、八倍廉至更多了。

儘管中**艦為了保證居住性，在這方面花費了很多排水量，但是文德嗣認為這是值得的。而日本海軍的大佬們儘管在表面上不以為然，還聲稱中國海軍艦艇浪費噸位，把士兵都養成少爺兵了。但當他們自己用過之後，就全都不說話了。

沒錯，日本海軍當中也有中國產的航母，他們的“四龍”就是中國貨，準確的說是中國的“1o7型”外銷版條約型航母，在中國稱“光明級”。這是漢朝級的裝甲強化版。是在漢朝級的基礎上重新最佳化了設計，增加了裝甲飛行甲板和蒸汽彈射器等等，標準排水量上升到3。9萬噸（自稱3。5萬噸）。

這種“光明級”航母也算是人革聯的標準航母，價效比十分的高，幾個經濟強點兒的小弟，如日本、阿拉伯、土耳其、波斯、暹羅、阿富汗、智利全都配備了的，其中造船能力比較強大的日本，還取得了生產許可。

一戰之後，日本海軍因為自己的實踐，就開始重視航母了。但是他們一方面內部意見不統一，再加上缺乏設計航母的經驗，搞了一堆腦洞方案，各方意見吵得沒玩，誰也說服不了誰。再加上後來的海軍假日，對於新艦的需求不是那麼大，所以一直折騰到革命前，新的航母就連設計都還沒定下來。

社會主義革命之後，新政府當中是有明白人的，他們覺得日本自己設計的航母太二了，你說這個三層甲板算個什麼事？於是就決定向中國直接訂購，併購買圖紙和生產許可。當時他們選擇的就是“1o7型光明級”這款標準航母。日本把這一級航母叫做“魚龍級”，在2o年代末的海軍假日期間訂購了四艘，也就是目前日本航母中的“四龍”。前兩條雲龍號和魚龍號就是在中國船廠製造的，後面兩條蒼龍號和飛龍號，就是日本買到圖紙和生產許可後，在自己家船廠製造的，中國派人指導。

這也是日本海軍第一種真正的現代化大型航母，這一級航母對日本之後航母的有著重大影響，從“魚龍級”的圖紙和製造過程中，他們從中學到了很多關於航母經驗和知識，比如斜角甲板、起降輔助燈系統、蒸汽彈射器、裝甲飛行甲板，以及艙室的安排和分割等等。在他們後面設計的翔鶴級和大鳳級身上，都能看到這些東西的影子。

在同樣是中國設計的大和級服役之前，這四艘“魚龍級”航母是日本海軍公認的，生活最舒服，最奢侈的戰艦。

以至於此後的日本海軍中還流行這樣的說法：“寧可在中國造空母上當兵，不願在國造空母上當官。”甚至連日軍特混艦隊指揮官都習慣把指揮艦改到中國造航母上，當然他們的理由是中國造航母的電子系統更先進，指揮艙與戰情室空間都大得多，更方便指揮艦隊。但眾人都是心知肚明的，什麼“便於指揮”都都是騙鬼的，艦艇的居住性才是主要的理由。反正需要磨練“根性”的那是大頭兵，又不是軍官。

翔鶴級雖然是“魚龍級”的後續型號，但畢竟是日本人自己設計的，所以很明顯的日本風格，以他們一向扣扣索索的小家子氣習慣，是捨不得在居住性上投入太多的成本。所以這款標排接近五萬噸的航母，在居住性方面居然還遠遠不如四萬噸的漢朝級。呃，這是現代化改裝後的噸位，之前是332oo噸，3o年代末進行了現代化改裝後，標排就上升到415oo噸，滿排上升到5．2萬噸。

不光是翔鶴級如此，就連後面更大的大鳳級也差不多。反正就一句話，只有是日本自己設計的軍艦，居住性都非常感人。

“我就搞不懂，這次為什麼要把旗艦設在翔鶴號上，就放在咱們漢朝號不好嗎？就連暹羅的曼谷號，波斯的大流士號也比這個舒服……”一個軍官氣鼓鼓的