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歷史有時也會開玩笑。陳逸從南洋歸來參加祖國民族獨立解放，抗擊日本侵略者；共和國成立之際，他又參加中國人民解放軍；部隊派他出去收集情報，國民黨遺部懷疑他是共產黨，要抓捕他；後在共和國的政府裡工作，非常時期，又認為他是國民黨的特務，遭遇迫害。其實，他一樣都不是。他只是一熱血的海外華僑，一名平凡的中國人。

記得在父親去世後，曾收到一封海南三亞來信。讀後，方知是陳逸所寫。遺憾的是父親未能看到這封分別三十多年後其戰友的來信。他在信中寫道：“今日雲南省委正為我們這批僑工回國抗日勝利樹碑，敘功紀念。所以，我們名正言順，不要怕了。現在昆明的僑工同鄉中你是最高齡的，海南有黃守琛他八十二歲，你要保重好身體……”可惜，父親剛去了天國。我回信告知父親已過世的訊息，他無比傷感地寫來回信：“從被流放十多年的歲月裡，我過著與世隔絕的生活，不敢通訊。一直至今，多方打聽，才知你父情況。我傷心的是他未接信即去世了。我和你父在新加坡時，各住一方。在雲南解放初期，我在省軍區情報二處工作，為掩人耳目，假裝失業，故與你父同吃一段時間，結下很深情誼。”信末，他寫道：“寄語你幾句，即是當時僑工的志願！

三分天下兩分亡，全民奮起保家鄉。

海外赤子懷故國，踴躍從戎赴戰場。

負責後方運輸職，供應前線炮彈糧。

今日樹碑記事蹟，勉勵將來大發展。”

陳逸，一顆赤子之心，儘管久經風霜，歷經坎坷，但他矢志報國無怨，愛國無悔！

南僑機工多少往事可以追憶（1）

歲月如梭，生命匆匆。在人生的歷史長河中，有多少難忘的往事可以回憶，又有多少辛酸的舊事不願再提。當人們追憶那段決定生死的往事時，腦海的閘門總是那樣沉重而謹慎地開啟，又艱難地關閉。一些回憶讓人思維變得模糊，一些追憶又會使人腦子變得清晰。南僑機工的往事就是這樣……

1937年，日寇全面入侵我中華，國土淪陷，生靈塗炭，中華民族處於危急關頭。800萬南洋華僑義憤填膺，同仇敵愾，積極投身於抗戰熱潮之中。遠在南洋45埠的168名代表，於1938年10月齊集新加坡開會，宣佈成立南洋華僑籌賑祖國難民總會（簡稱南僑總會），並選舉陳嘉庚為主席。大會透過一項莊嚴的《宣言》，號召800萬南洋華僑精誠團結，誓為祖國政府後盾，出錢出力，支援抗戰。當時，普通司機、修理工、富家子弟、工程師、大學生紛紛唱著《再見吧，南洋》，奔赴滇緬公路。有的不滿20歲卻虛報年齡；有的與未婚妻約好勝利後再相會；有的瞞著家人秘密報名，只在臨行前留下一封家書。

《新華日報》1941年1月27日的報道說，“幾乎每個人回國來參加抗戰的經過，都是一段可歌可泣的史實！”

南僑總會的成立，標誌著南洋華僑在抗日救亡大前提下，實現了空前愛國大團結，標誌著陳嘉庚是南洋華僑眾望所歸的領袖。在南僑總會的領導和號召下，南洋各地籌賑會進一步擴大和發展，支援祖國抗戰行動的高潮迭起，捐款所得數額巨大。據統計，華僑從1937年至1945年，八年抗戰中捐款共達13億多元（國幣），平均每年16000多萬元，其中南洋華僑捐獻比重最大。以財力支援抗戰的另一項是僑匯，是華僑寄回祖國贍養親屬匯款，數額比捐款更大。僅從1937年至1943年透過銀行途徑的僑匯，據統計共達55億元（國幣），平均每年約8億元，數額巨大，而其中南洋僑匯居多。

海外華僑在物力方面對祖國抗戰貢獻也甚為可觀。截至1940年10月不完全統計，共捐獻飛機217架，坦克27輛，救護車1000輛，大米一萬包，以及大量藥品、雨衣、膠鞋等用品。自1937年至1940年捐獻物資總數達3000批以上，每月平均100批。以上物資多數亦為南洋華僑所捐獻。

抗戰中，國內機工及汽車奇缺，運輸十分困難。1939年1月，陳嘉庚受國內軍事委員會西南運輸處委託，自1939年至1940年期間，透過南僑總會在南洋等地招募“經驗豐富、技術精良、膽量亦大”的南洋機工9批共3193餘人，並捐贈汽車310輛及其他物資。這些華僑機工，滿懷愛國熱情，離別南洋親友，回到祖國西南邊陲，在滇緬公路崎嶇艱險的1146公里運輸線上，克服種種難以想象的困難，運送各種國內急需的戰略物資。

南僑機工的抗戰史，是中國華僑史上一次人數最為集