第485章 走到絕路的bba(第3/3 頁)

們的產品線。”劉鐵緩緩說道，“不僅僅是營銷，更要從產品本身開刀。

青龍8124晶片的出現，已經充分暴露了我們在技術創新上的滯後。”

他雖然看不爽郝強，但劉鐵又不是傻子。

剛開始覺得無所謂，畢竟銷量差一點，也不會影響到他的地位。

但如今，如果不能解決銷量問題，他們的位置可能保不住。

就算保住位置了，薪酬方面也會被打折。

王禹點頭附和：“確實如此，未來汽車的技術迭代速度簡直是我們的數倍。

他們不僅在電動化、智慧化上走在前列，就連晶片技術都已經形成了閉環生態。

晶圓、eda軟體，甚至光刻機和晶片製造，都是自己搞。

我們的研發部門反饋，在自動駕駛領域和配置上，我們與未來汽車的差距已經不是一點兩點了。”

劉鐵沉思片刻，突然問道：“說實話，我都不相信，一家剛起步幾年的新型公司，而且還是年輕人白手起家，怎麼能在這麼多領域同時突破？”

這個問題，王禹也曾深思。

他組織了一下語言：“郝強這年輕人似乎有一種常人難以理解的前瞻性眼光。

他不是跟隨市場，而是在創造市場。

新能源汽車、智慧晶片、新能源技術，甚至剛開始起步的電動摩托車，他都不是跟風者，一直是開創者。

，！

當然，他如何搞到技術，我就搞不清楚了。”

“更關鍵的是，”王禹繼續說，“他建立了一個極其高效的創新生態系統。

未來科技集團旗下的各個子公司，相互之間存在著極其緊密的技術協同。

一個領域的突破，能快速轉化為其他領域的優勢。

如今，他們要進入新行業，都很快發展起來。”

劉鐵若有所思：“這種模式，我們傳統的合資車企很難複製。

我們被固有的管理架構和利益束縛住了。

就像現在，就算我們想改變，合資方不一定會同意。”

他感到有些無力，合資寶瑪公司不是他劉鐵一個人說了算。

但未來科技集團，郝強一個人就能說了算。

“董事長，我是永遠站在你這邊的。只是，光靠咱們，很難勸得動股東。”

“多做準備資料吧，免得上面怪罪下來，我們沒理由解釋。”

“其實，也不僅僅是我們寶瑪如此，其他豪華品牌同樣被嚴重影響，合資賓士和奧迪銷量都好不到哪裡去。”王禹說著，並遞上一份最新的市場調研報告：“年輕一代消費者對bba品牌的認知正在快速地改變。

在他們眼中，我們已經不再是科技和創新的代名詞，反而成了守舊和落後的象徵。”

“尤其是在智慧網聯、自動駕駛這些前沿領域，”王禹補充道，“未來汽車已經建立了絕對的技術優勢。

他們剛上市的es8，智慧化更加先進。

我體驗過後，實在佩服對方，並不是打擊自己。”

劉鐵深言，深吸一口氣。

這兩年，寶瑪汽車被未來汽車吊打，他也沒有之前的盛氣凌人。

都成年人了，必須認清一些事實，哪怕他不：()重生2004：我寫字能賺錢