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行。

無巧不成書，布里爾頓恰好在這時開始執行麥克阿瑟的命令。12點，16架B—17返回克拉克機場，3架裝上了攝影裝置，其餘的裝上了100磅和300磅的炸彈。正午之前5分鐘，布里爾頓向麥克阿瑟報告，他準備在“下午1點派出一批飛機”。轟炸駕駛員下班吃午飯去了。在南中國海巡邏的P—40戰鬥機也被召回加油。麥克阿瑟瞬間的命令，鑄成了他在太平洋戰爭期間的第一次大失誤。

正午之後幾分鐘，設在伊巴機場的那臺唯一能工作的雷達發現了入侵的飛機。布里爾頓的空防警報處處長亞歷山大·坎貝爾上校急忙向克拉克機場發電傳電報，但是沒有打通，用電臺呼叫也沒有人回話，報務員顯然同飛行員一起吃午飯去了。最後，坎貝爾總算與克拉克機場接通了電話，一個低階軍官答應“儘快地”向基地司令和作戰處軍官報告這一發現。然而已經來不及了，日本人再也不會輕易錯過最後的機會了。

當分別擔任伊巴和克拉克機場的攻擊隊在12時45分左右到達兩個機場的時候，本來已經做好準備，冒死也要實行強攻的日本飛行員驚喜地發現，克拉克上空出奇的平靜，機場上空連一架飛機的影子也沒有，再俯視機場，只見機場上整齊地擺滿了轟炸機、戰鬥機。

這是怎麼回事？倒是日本的飛行員感到不可思議。駕駛零式戰鬥機空襲克拉克基地的坂井三郎說

隨後趕來的轟炸機，直接飛向轟炸地點。“海軍的飛機來了。”當美軍3架攝影偵察機開始起動，朝著從機場盡頭迅速過來的小黑點滑行的時候，1名機組人員說道。一名飛行員感到奇怪，高聲問

3架試圖起飛的B—17最終沒有飛起來。炸彈將它們炸成一片火海，仍然整整齊齊停在機庫前面的那些飛機也中彈起火。4架“戰鷹”式戰鬥機總算飛到空中，但無法阻擋三批協調得很好的敵機對克拉克機場的瘋狂轟炸。日本戰鬥機緊隨在轟炸機之後，猛烈掃射著俯衝下來，剛剛掃射了鄰近一個戰鬥機機場的44架零式飛機意猶未盡，也趕來助興。曳光彈點著了油箱，巨大的“空中堡壘”一架接一架爆炸。坂井三郎用機關炮射中了跑道上的兩架B—17轟炸機。接著他又捕獲了返航前的最後一個獵物——一架正升空的美軍P—40戰鬥機闖入他的視野。他扣動扳機，子彈呼嘯著射向美國飛行員的座艙罩，接著便是轟的一聲爆炸。坂井回憶說，這架美國戰鬥機像是搖擺了一下，接著便一頭栽到地面上。

日本飛機在不斷轟炸和掃射近1個小時之後，隆隆地飛走了。只要數一數燒焦的和正在冒煙的飛機殘骸，就可以看出麥克阿瑟的空軍力量遭到了致命的打擊。只有事前轉移到棉蘭老島的17架“飛行堡壘”倖存下來，其他18架全部被炸成碎片，53架P—40飛機和3O架其他飛機也被炸得支離破碎。80人喪生，150人受傷。具有諷刺意味的是，在被炸燬的地面設施中竟有一套雷達系統，它完全可以對這次襲擊作出報警。然而遺憾的是，它尚未安裝起來。在戰爭開始後第一個小時裡，麥克阿瑟將軍就損兵折將幾近半數。而日本人則僅以7架零式飛機的極小的代價，就贏得了以後順利入侵菲律賓所必需的空中優勢。

參加攻擊的日機返航了。飛行員們興奮異常而又困惑不解。第一架轟炸機著陸後，機組人員剛一爬出機艙就互相發問 ——

第十七章　馬來風雲

馬來海域風雲激盪，英國軍艦無術發慌；

航空打擊力量無窮，山本驕心更加狂妄。

話說大西在完成奪取菲律賓制空權任務之後，急報聯合艦隊司令山本五十六，聽到這一訊息的山本並未表現出多大的興奮，好像在他看來這本來就該如此似的。此時的山本，更為關注的是，殲滅英國皇家海軍在新加坡基地強大的“Z”艦隊，為日本陸軍南下作戰掃清障礙。

原來，早在戰爭爆發前，英國為抵抗日本的南下入侵，一直想加強其在遠東太平洋地區的力量。1941年8月，英國海軍部決定派6艘主力艦和1艘航空母艦來東方要塞新加坡，加強遠東艦隊的實力，配合美國的亞洲艦隊遏止日本南下的野心。然而由於歐洲戰事的需要，加之海軍部對此並不十分熱心，這一決定未能付諸實施。可是隨著日本南下態勢的日益嚴重，英國首相丘吉爾堅決要求向遠東派出具有威懾力的艦隻，他認為不能把太平洋地區的安全完全交給美國而自己撒手不管，遠東殖民地對英國具有十分重要的意義。在丘吉爾的強烈干預之下，海軍部接受了丘吉爾的建議，向遠東派出了號稱“永不沉沒”的最新式