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入稀有金屬鉬、鉻、鎳等元素，形態各異、閃閃發光的不鏽鋼刀具相比，王麻子刀剪早已是老態龍鍾、步履蹣跚的黃臉婆了。 也許你會說我國特有的家族企業經營機制阻礙了百年企業的成長，但是事實並非如此。以瑞士軍刀為例，創造這一品牌的是100多年前瑞士鄉村的一個工場。至今瑞士軍刀的生產仍沿用代代相傳的家族式管理，傳統工藝被高質量地保持下來。

然而，更重要的是，瑞士軍刀新一代當家人總是能根據市場需求的變化，不失時機地改進軍刀的款式、功能、包裝、銷售網路等，據說，單就瑞士軍刀的品種就有幾百種，每年還不斷有新的款式面市；使瑞士軍刀持久地揚名天下。 和瑞士軍刀同樣重視產品質量與創新的還有本田汽車。

美國一向有“裝在輪子上的國家”之稱，汽車製造業十分發達，底特律市以汽車城著稱一世。但是，日本的本田公司不僅將自己的產品打進了美國的汽車市場，而且在美國的俄亥俄洲建立了一家汽車裝配廠——簡稱HAM，成為第一家在美國製造日本小汽車的日本汽車製造商。

日、美兩國的文化背景很不相同，本田公司怎麼能在美國市場上取得如此巨大的成功呢？這應該歸功於它的質量戰略。

本田公司在打進美國市場之前，曾細緻地研究過德國大眾汽車公司在美國失敗的原因。 德國大眾汽車公司在20世紀50年代和60年代，曾是最大的小轎車出口商和第一個在美國製造外國小轎車的德國汽車製造商。但由於它對質量不夠重視，在引擎還沒有消滅瑕疵便迫不及待地推出“野兔”牌小汽車，因潛伏著大量事故隱患，致使美國的汽車代銷商拒絕進貨。 後來，它雖然在設計和工藝上作了改進後推出了改良的“野兔”車，但美國人已經形成了大眾汽車質量低劣的觀念，敗局無法挽回。1987年大眾汽車公司只好關閉其在賓夕法尼亞的汽車製造廠，灰溜溜地撤離了美國。

20世紀70年代中晚期，本田接受大眾汽車公司的教訓，為在美國推出本田公司第一輛阿考特牌轎車做了一系列準備。

首先派遣一批工程師到洛衫磯地區研究美國的高速公路，逐次測量每一段路面的寬度和各岔路口的進出坡道。然後回日本模擬鋪設幾英里的高速公路，連各處接縫等細節都模擬得惟妙惟肖。這就使得阿考特轎車能完全適應美國的道路狀況，美國買主駕駛起來感到得心應手。

1985年9月，本田公司開設在俄亥俄洲的HAM公司開始了在美國本土製造日本汽車的歷史，並且源源不斷地推出新型號轎車。總裁本田宗一郎始終把保證質量和儘量滿足顧客需要放在第一位。他強調：“當我們開始在美國製造小汽車時，所做的第一件事就是在生產流水線試執行時，嚴格檢查，一旦HAM生產出的小汽車質量比不上在日本製造的，則我們良好的質量聲譽全毀了。”

因此HAM生產汽車從一開始就把重點放在工藝質量上而不是產量上。每輛新車在出廠前都經過嚴格測試，包括兩英里的實際行駛里程試驗。而大多數汽車製造廠只採用抽樣行駛試驗。本田公司採取這種做法，曾承受了一些損失。但是，由於質量過硬，贏得了消費者的信賴，本田公司最終大獲其利。

要保證汽車的質量，必須領先於技術新潮流。本田公司撥出年收入的5％用於研究和開發，而一般汽車製造廠家平均只撥出年收入的3�5％。本田公司還十分注意資訊反饋。當它們瞭解到婦女們駕駛汽車抱怨方向盤太重時，就在6個月內將推出的第二代“序幕”車裝上了電動方向盤。1985年1月，美國的《轎車和駕駛員》雜誌將本田公司的阿考特轎車列入十大排行榜，並稱道：“阿考特車是世界汽車工業有史以來最接近於全世界通用的小轎車。”

五、口碑營銷重在持之以恆（3）

所以，產品的更新對於企業生命線的維持和延續有著決定性的意義，只有注重產品更新的企業才可能活得長久。比如，國內著名老企業同仁堂，同樣身為百年老字號企業，在其百年的經營生涯中，正是透過不斷創新獲得成功的。在產品更新上，由中藥、中成藥產品演變為了西藥化的中藥產品，贏得了市場。

產品的質量與更新是企業進行口碑營銷獲得成功的基礎，也就是說，在口碑營銷中“重質量者成，輕質量者敗”是一條永遠不變的真理。

誠信是支撐好口碑的支柱

還記得每年“3·15”消費者維權日曝光的那些缺乏經營道德的企業嗎？比如那個人人皆知的歐典地板，在那之後就銷聲匿跡了。這一事件再次