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翼實施進攻，向東和向西擴大突破口，保障大德意志戰役叢集的兩翼安全。武裝黨衛隊第三裝甲軍進攻戰役的代號為“菲烈特…………萊茵”作戰，其中空降作戰的代號為“菲烈特”作戰，地面作戰的代號為“萊茵”作戰。

在武裝黨衛隊第三裝甲軍進攻的地帶內，由南向北只有一條公路，公路兩側地勢低窪，很多沼澤地，農耕地佈滿河流水渠，車輛離開公路即無法通行。公路由米凱羅夫至圖拉，要透過5條大的河流，各河流的渡口均有橋樑，成為重要的交通要點。最大的橋樑是頓河大橋。

在武裝黨衛隊第三裝甲軍當面防禦的為蘇軍第1傘兵軍，轄第2空降軍與第29集團軍，共10個師。由於剛剛組建，人員缺額，武器不足，集團軍司令為帕卡洛夫。德軍的第1空降叢集轄德第7傘降獵兵師、第2傘兵師和第3傘兵突擊師，另外尚有武裝黨衛隊第1傘降獵兵師和武裝黨衛隊第12傘兵突擊旅。戰役叢集司令為司徒登特空軍上將，副司令為雷姆克中將。空降兵的任務區分是：第7傘降獵兵師在米凱羅夫以北、宗鎮及維格爾西北地區空降，空降縱深21公里，奪取烏米斯河和第聶伯河的橋樑和登陸場，控制長約24公里的路段；第2傘兵師在斯帕斯科耶……格里麥特齊和萊山……科洛姆納之間空降，空降縱深70公里，奪取奧卡河和瓦爾河上的橋樑，控制長約20公里的路段；第3師在圖拉西北10公里處空降，空降縱深103公里，奪取圖拉市及其大橋；武裝黨衛隊第12傘兵突擊旅和武裝黨衛隊第1傘降獵兵師作為預備隊，在戰役程序中，視情況投入作戰。空中輸送任務由德第9特種運輸機指揮部和德第2、3、4航空聯隊擔任，有JU…52型運輸機750架，滑翔機400架JU…89型運輸機250架、ME323超級運輸機150架，俄國中、南部和德國北部的的32個機場為出發機場。為避免空中擁塞，分南、北兩條航線，第2傘兵師、第1師為北航線，經波羅的海的斯豪恩島上空直達目標，在俄國防線上空飛行128公里；第7傘降獵兵師為南航線，經塞瓦斯托波爾上空直達目標，在俄軍防線上空飛行190公里。每條航線分3路航進，每路間隔為25公里。由於運輸機不足，分3個航次空降。第一個航次為各師的突擊梯隊，第二個航次為各師後續梯隊，第三個航次為集團軍預備隊。空降開始時間為地面部隊進攻發起前半小時。

地面進攻部隊計劃第1天進到米凱羅夫與第2傘兵師會合；第2天進到萊山……科洛姆納與第傘降獵兵師會合，第3天進到圖拉與第3傘兵突擊師會合。

在一系列的命令之下德國的部隊開始了最後的準備。

第六部　第三百九十七章　神兵天降

空降是在大白天進行的。這是世界軍事歷史上第一次在大白天實施的超大規模空降作戰，不過整個作戰的準備卻是在晚上。

8月20日夜，開始進行航空火力準備。德軍出動轟炸機582架次，對俄國在圖拉附近的包括莫斯科、和梁贊的機場、高炮陣地和防禦工事投彈1180噸。到了8月21日9時30分，又出動轟炸機850架次，轟炸空降航線上俄軍的110個軍事目標，100架次轟炸俄軍前沿支撐點。最後又出動轟炸機120架次突擊俄軍預備隊。

當天還是黑著的時候。在俄國東部、波蘭的西部。德國和羅馬尼亞北部、甚至芬蘭地區的各個野戰機場和軍用機廠商。容克運輸機的發動機開始了咆哮。訊號彈在啟明星剛剛升起了時候發射了。白色的觀點劃過清晨灰濛濛的夜空。看到這個訊號之後。為參與““菲烈特…………萊茵”作戰而集中的150多架飛機中的第一波飛機開始做出起飛動作。這些飛機的機身隨著發動機的震動而不斷的震顫著。他們現實沿著飛機的跑道滑行。然後加速並且迅速的飛離地面。機翼的航行燈的光亮很快就拉出了一道道燈影。如同一顆顆流星。但是這種情況並沒有持續多久。很快這些燈影就被厚重的沙塵給遮擋住了。這是飛機在乾燥的土地上起飛的過程中掀起的沙塵。在這種情況下飛行員的視線被嚴重的阻礙。能見度只有幾碼。沒有飛行員願意那自己地飛機和搭載的傘兵在這種惡劣地條件下冒險。而空軍的參謀軍官也沒有料到竟然會發生這種事情（畢竟從來沒有一次行動能夠集中如此多的飛機）於是那些德國的空軍參謀軍官只能眼睜睜的看著自己經過金星計算制定的時間表因為消散的很慢的塵土而變得無用。於是那些參謀只能臨時地改變作戰戰術，讓升空的飛機多在天空中等待一會兒。到了上午的8點，所有的飛機才集中完畢。大批的容克飛機按照密集的編