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，奪佔260。8高地。但與此同時，“統帥堂第一”師向左進攻的過程中，卻和第3裝甲師一道遭到了紅軍第6坦克軍和第90近衛步兵師的頑強抵抗，面對這種情況，瓦圖京當然不會放過這個戰機，迅速增強了應對“統帥堂第一”師和第3裝甲師的兵力，將他們完全牽制在西面而無法向北推向奧博揚。

這樣一來，第48裝甲軍指向奧博揚的兵力只剩下第11裝甲師。在該師右側，德第2黨衛裝甲軍也在向奧博揚推進。該軍的部署進行了調整，原來部署在中路的“帝國”師被調到了右翼，以遏制紅軍在這裡不斷實施的反擊。而軍主力”維京”師和“骷髏”師，則在強大空中支援下，向奧博揚發起了主攻。2個武裝黨衛軍師擊退了蘇第3機械化軍和第31坦克軍。日終時，“骷髏”師已經抵達了普肖爾河，並和其左側的第11裝甲師建立了聯絡。為了阻止德軍，紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍向第2黨衛裝甲軍右翼實施反擊，但被“帝國”師和第167步兵師所擊退。

同一天，克萊斯特右側的“肯普夫”戰役叢集也進行了跟上主攻方向的嘗試。為了阻止紅軍對其右翼的反擊，肯普夫得到了集團軍群預備隊第198步兵師地加強（配屬“勞斯”軍）。但肯普夫從紅軍第7近衛集團軍陣地衝入第6近衛集團軍左翼後方的企圖卻未能達成。

而在6月9日地空中戰鬥也同樣激烈異常。蘇聯第2空軍集團軍損失了72架飛機（46架戰鬥機、11架轟炸機、15架強擊機），而負責南方地區支援的德國第8航空軍這宣稱有11架飛機返回失敗（1架Hs…129。2架J…87，7架Bf…109。1架He…111）。雖然德方公佈地飛機損失數字不多，但到了第二天。第8航空軍的架次卻暴跌到了1682個，只有9日的81％。而蘇聯人卻還保持著744個架次，相當於9日的68％。

6月9日的交戰結果，幾乎決定了庫爾斯克南部戰役的最後命運。林雷克萊斯特伸向奧博揚的裝甲矛頭左翼和正面淤積了大量蘇軍