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況也在急劇地惡化，蘇聯游擊隊對鐵路交通線實施了集中突擊，僅奧廖爾州的游擊隊在7月10日日至7月一日就炸燬了七千五百根鐵軌，多次炸燬運輸列車。僅以7月四日德國《最高統帥部日記》的記載為例，“東線鐵路的執行由於路軌遭到破壞而經常中斷，在中央集團軍群地域內，僅在7月11日就發生了七十五次重大破壞事故和一千八百次爆破，導致中央集團軍群地域內火車執行從7月10日起中斷四十八小時。”

第六部　第三百九十章　易手；奧廖爾

到了7月13日為止，所有通往奧廖爾的道路上滿是撤退的德軍，大量的部隊與技術裝備聚集在奧卡河的碼頭。蘇聯空軍對撤退中德軍的空襲在五天內達到一千八百架次，猛烈的轟炸甚至還炸死了負責進行阻擊任務的新任德國第46裝甲軍軍長漢斯左恩上將。而另一方面，7月14日，在蘇軍後方休整的俄軍的布林良斯克方面軍的第13、第63集團軍開始接近奧廖爾，一位叫古爾基耶夫的“莫斯科會戰的戰鬥英雄”俄國（第308師）師長在城市的郊區觸雷陣亡。而在俄國宣傳部門的刻意的宣傳下。這位將軍的所謂事蹟激勵著俄軍的鬥志。不過，連綿大雨後造成的泥濘道路以及德國工兵埋設的地雷仍在無情地遲滯著俄軍的快速推進。

7月14日，在俄軍的主力部隊逼近莫德爾的主要防線奧廖爾的時候。俄軍在德國南方集團軍群方向發起了“魯緬採夫統帥”戰役。而此時。在南方集團軍群，埃裡希馮曼施坦因元帥由於正在準備發動新的攻擊。

為了這次攻擊。這位元帥開始盡其所能的集中兵力，以實施最後的進攻。對於他的那些基層的指揮官而言。很多人很難理解他為什麼還有如此旺盛的信心。為了向他的已經喪失了攻擊信心的屬下證明這一點，曼施坦因從7月12日開始發動了全面進攻。他的目標依然宏大！在赫爾曼霍特將軍的右翼，武裝黨衛第2裝甲軍繼續進攻普羅霍羅夫卡，而“肯普夫”戰役叢集則應從南面協助這次進攻。兩支德軍應該在這裡吃掉紅軍第69集團軍主力和蘇第5近衛坦克集團軍。然後視情況佔領普羅霍羅夫卡。

就這樣，普羅霍羅夫卡方向地戰鬥又持續了幾天。紅軍第5近衛坦克集團軍司令羅特米斯特洛夫繼續以第18、29坦克軍防守該城及其西南面，抵抗第2黨衛裝甲軍。在他的右翼，第5近衛集團軍被部署在普羅霍羅夫卡西北方，以防止德軍第48裝甲軍轉向奧博揚公路。在他的左翼，此前派出的增援部隊繼續協同第69集團軍，阻止“肯普夫”戰役叢集向普羅霍羅夫卡推進。

7月13日下起了暴雨，道路變得難以通行。但德軍“魯道夫赫斯”師依然向奧克恰布里斯基農場西北面發起進攻，卻遭到了紅軍強大炮火和設伏坦克的射擊。來自普羅霍羅夫卡的蘇聯步兵也不斷髮動反擊。全天戰鬥下來。德軍幾乎毫無進展。左翼“骷髏”師還在紅軍第33近衛步兵軍壓力下放棄了部分橋頭堡陣地。

所以他十分的自信地將他的部隊配置在進攻庫爾斯克的佔領地域，而不是撤回過去駐守更易防守地陣地，加劇了德軍的困難。當俄國人在大舉反攻的時候，這位德國元帥研判局勢的能力如此地麻木不仁，還在不切實際地謀籌著要消滅俄軍主力，導致大量的德軍單位在運動中。在野外而不是工事內被擊潰或蒙受本不該有的重創。

7月14日天氣好轉。但在紅軍兇猛炮火壓制下，德軍地攻勢卻明顯疲軟。不過蘇聯人也意識到德軍裝甲兵力依然強大，因此不敢輕舉妄動。坐鎮指揮的華西列夫斯基當天只要求羅特米斯特洛夫清除斯托羅熱沃耶和“共青團”農場的德軍。

在這幾天裡，由於大量修復戰車回到一線，黨衛第2裝甲軍可用戰車數量開始迴光返照般的上升，7月16日達到了292輛。恢復到7月11日的水平，但依然無法和戰役開始時的451輛相比。與此同時，黨衛第2裝甲軍人員損失達到7538人。全軍缺額6650人，所屬各裝甲步兵連損失嚴重。

同一時期，防守普羅霍羅夫卡地紅軍坦克部隊大約還有272288輛可用戰車。雖然數量無法和7月12日的400多輛相比。但這些坦克憑藉有利的防禦地形。並有強大炮火和步兵配合。即使是魯道夫赫斯視為驕傲的武裝黨衛軍精英，在力量衰竭的情況下也無法輕易取得突破。

就這樣，無論是西面地第2黨衛裝甲軍，還是南面地“肯普夫”戰役叢集，都無法衝到普羅霍羅夫卡。德軍只得退而求其次，企圖聯手消滅夾在兩軍之間。北頓涅茨河突出部內的蘇第69集團軍第48軍。7月13日。肯