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們正在考慮想買點什麼東西，”我說。“已考慮好了。”我們走進酒店買些啤酒。

當天晚上，在對車子下手之前，馬歇爾給我作了扼要說明。我自己去動手，看看我能不能幹好。記得他講述過電線熱線的情況，以及我該怎麼動手。懷特牌集裝箱貨運列車呈扁平形，有一整套臥鋪裝置的車廂，有通風裝置，司機室在引擎上面。待在司機室裡就可以幹我要乾的事。

我們來到車子附近，偵察了一會兒，查清治安部門的巡邏隊什麼時間經過這兒，兩班之間相隔多長時間。馬歇爾待在外面擔當警戒。我往車邊走，5分鐘就進去了，接著就啟動引擎，把車開走了。

我駕駛了第一段路程，行了300英里到了萊克蘭。我們想乘白天在那裡睡幾個小時，然後再開往邁阿密。我們把車停在旅館的停車場。就在我們睡覺的時候，我們的特工人員走到車子這邊，記下了車上的號碼等一切資料。

第二天，我們把車開到了邁阿密，會到了貝克和那個客戶。客戶本想把這輛車子轉手倒賣給在歐洲搞公路建築的一個承包商。不過，他現在改變了主意，不想買了。

貝克只得返回巴爾的摩。他對我們說：“你們倆朋友要把車子藏在附近，等我重找買主。”

這麼大一輛車，我們藏到邁阿密的什麼地方呢？我問了問那些年輕人。從州立公路巡邏隊來的年輕人說，我們可以把車藏到邁阿密外交通部的大院子裡。把我們偷盜來的車子藏到政府部門的院子裡，我對這個建議並不熱心。不過，他們說那個院子很大，有好幾個車庫，藏在那裡很可靠。

就這樣，我們的車暫時就藏在那裡。

汽車、卡車的停車場，除了電燈和進出口有鐵鏈以外，大多數沒有什麼特別安全措施。警察巡邏隊一般是每隔15分鐘或半個小時走一趟。如果一切行動順利，5分鐘就可以搞到一輛轎車。

我們出去偷車，我是單獨行動。這兒既沒有聯邦調查局密探，也沒有公路巡邏隊。幹這樣的隱蔽行動，你既不指望和你共謀的同夥，也不想要執法機構為你監視現場。這種作案也不會有人向警察報告。知情的人越少越好。

我身上沒有帶聯邦調查局的身份證。我不想冒被逮住的危險。官方警察身上並不帶身份證，有些人身上暗藏有證件。我個人的感受是，帶身份證有另外一層擔心。你如果被警察抓住，你說清楚就可以脫身。或者你受到審查——這也沒什麼大不了。如果你陷入困境，我認為最重要的是：你千萬不要把正在發生的情況告訴執法官。你接受檢查，讓負責這項工作的人去決定他們想幹的事。當你從事隱蔽工作的時候，你要把執法證件丟在腦後，不去想它才對。

偷一輛車是輕而易舉的事。可是當我出去行動的時候，我真的情緒激動起來。儘管我乾的是神聖的工作，可是我單槍匹馬，既沒有人為我監視，也沒有任何保護。當你和頑賊、有前科的罪犯以及帶槍或不帶槍的夥計一道去偷汽車，你無法預料到會發生什麼情況，你的頭腦裡真是剪不斷、理還亂。

你想獲得案件的證據，你還想保持警戒，確保他們不要越軌，不要發生災難性的事件。你還在擔心別被逮住。

如果這幫傢伙被逮住，他們會作出什麼反應？他們會試圖打出去嗎？如果一名警察碰上三四個偷車的傢伙，他會有什麼反應？如果作案中有人採取行動，這個警察會不會開槍？

如果我們都在一起受到審查，我該採取什麼態度？我該如何保護行動計劃？我怎麼樣保護馬歇爾？又怎麼樣保護我自己？

當你外出作案的時候，你頭腦裡會從各個角度思考這些問題。我們一週要偷5…10輛車。

有人向我們訂貨，要3輛卡迪拉克牌轎車。我們在佛羅里達州的中部城市裡斯堡物色到了目標。一處停了兩輛，另一處有一輛。當天晚上，我和另外兩個年輕人出發，偷到了車。我們奔向萊克蘭，趕回到我們居住的旅館。馬歇爾駕車尾隨我們。我們當然很匆忙。這些車子的視窗上還貼有新車的標籤，到了第二天我們才弄到了假的登記證。

我們沿著公路風馳電掣般行駛。突然間，我的車鏡上閃出道道紅光。佛羅里達公路巡邏隊阻攔了我。在早些日子裡，我帶的是9毫米的自動手槍，就藏在我的座位底下。

我立即下了車，問警官出了什麼問題。

他說：“先生，你超過了規定的速度。”

我有以多尼·布拉斯何為名的駕駛執照，但是車子沒有登記證，座位底下有手槍，因此我最好還是挺身正面對他，打消他任何想要