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立即而來，由於我們放慢速度，方向已經改變，我們正向土耳其的伊斯坦布林上空的暴風雨飛去，除此以外，我的嗓子開始沙啞，應該打青黴素以防萬一。佩爾仍然保持鎮靜，他多年前開始的夢想終於就要實現了；史蒂夫很高興與我們同行，他衝進廚房，做出一份非常好的“史蒂夫湯”。破曉時分，我們已經穿越了利比亞邊境，綿延無際的沙漠，的黎波里的空中管制也表示熱烈歡迎。沒有軍用飛機，謝謝，謝謝，卡扎菲上校，我們環球飛行團隊都非常感謝你。

1998年12月20日　第三天

二十四小時前我們離開了利比亞，朝塞普勒斯飛去。我們碰上了一架英國皇家空軍的大力神飛機，我們互祝好運。我二十四小時前寫完日記後就一直沒睡覺。首先讓我解釋一下，擺在我們這些熱氣球駕駛者面前的挑戰，不僅僅是天氣，或者技術挑戰，悲哀的是還有人和政治的因素。就像平常生活一樣，不是國家的普通人擋住了路，是一小撮高階政客自私地讓國家和世界變得更糟。畢竟，這是項體育運動，目的是實現和平。

我建議你開啟地圖，想象你是位熱氣球駕駛者，就像我們一樣是個瑞士人、美國人或者摩洛哥人。然後穿過一些國家，這兒的政治家說你不能夠飛越：俄羅斯、伊朗、伊拉克。記住，三年前兩位熱氣球駕駛者在穿越俄羅斯邊境時，被殘酷地打死了。當你的天氣預報員說他可以讓你們在俄羅斯和伊朗間飛過，你只有冒這個險。即使這意味著你只能飛越土耳其境內二十四英里寬的土地，周圍是兩個不歡迎你的國家，離美英開戰的伊拉克也只有六十英里。

記住，熱氣球除了風就沒有任何動力。唯一加速的方法是改變高度，努力找到不同方向的風，而擁有世界上最好的天氣預報員會對你有莫大的幫助。我們的天氣預報員鮑勃？萊斯曾經同我們在大西洋和太平洋的飛越中一同戰鬥，如果世界上有人能夠幫助我們在這麼狹小的區域飛過的話，那他就是鮑勃？萊斯。就在我寫這日誌時，我們剛剛從這條小路的另一頭出來，一邊是伊拉克一邊是伊朗，我們奇蹟般地透過了。

我剛要躺下睡覺時，聽見史蒂夫大叫：“穿好降落傘，他們報告說前方有大雷雨！”就在兩個月前同樣的雷雨中，史蒂夫失去了他的熱氣球，所以他非常明白它們會造成多大的破壞。然而升高高度，風就會把我們吹往伊拉克。哪個更糟？可能的暴風雨或者伊拉克的“暴風雨”？已經遠遠地看見防空炮火。我們決定冒險面對暴風雨，向前衝。

上帝保佑！我們不僅沒有碰上暴風雨，景色是如此迷人，我們飛行在亞美尼亞山脈上，空中的管制說：“我代表所有的亞美尼亞人民歡迎你們。”要是所有的國家都這麼友好就太棒了。

我們已經走了兩千六百英里，足有大西洋那麼寬，還剩下兩萬英里。

1998年12月21日　第四天

我們仍然在飛行，此時旅程變得更加可怕。

我們已經飛過了土耳其、亞美尼亞、亞塞拜然、裡海、土庫曼和烏茲別克。又飛過了內戰不絕的阿富汗，偉大的亞歷山大曾經征服過這裡。突然就在清晨，風向毫無預兆地改變了，現在不能從世界上最大的山脈北線飛過，而是要直接往裡面飛去。

這太可怕了，還沒有哪個熱氣球駕駛者飛過喜馬拉雅山脈，我們本來計劃飛經尼泊爾。尼泊爾在印度和西藏之間，那裡是佛祖的出生地，世界的最高峰珠穆朗瑪峰就在它的北面。聽起來簡直太棒了，但是一不小心，風會將熱氣球吹往山峰，撞得粉身碎骨。為了避免這種情況，我們得以每小時十英里的速度在山峰上方一千英尺的高空飛行。現在的速度是每小時八十英里，這意味著我們必須在山峰上方八千英尺。

我們的團隊是否能過在珠穆朗瑪峰和世界第二高峰喬戈裡峰之間飛過？不知道，所以如果明天我們成功了，我就會告訴你。

1998年12月22日　第五天

好了，因為我現在仍然在這裡寫我的日記，所以我們一定沒有撞上珠穆朗瑪峰和喬戈裡峰。實際上我們是和山峰擦肩而過，我們更多的是依靠運氣。最近的二十四小時我們都在這美麗的山脈中，白天它們是那麼優雅，晚上在我們腳下卻又是那麼可怕。我們除了一堆問題，熱氣球頂部結冰，堵住了氣閥，白天到來時，大冰塊會落到飛行艙上。

這裡真得很美麗，我已經錄製了一部非常棒的片子，描述我們如何飛越喜馬拉雅山脈。迦太基統帥漢尼拔將為我們驕傲。

1998年12月23日　第六天

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