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背上被重重蹬了一腳，我醒了，整個晚上我可是捱了不少“拳打腳踢”。已是早晨5：30，我溜下床，看著山姆蜷縮排了我溫暖的被窩，他和霍莉仍然常和我們睡在一起。開啟電視CNN頻道，把頭湊到螢幕前聽新聞，不需要多大聲音，我已明白局勢糟糕依舊。前一週伊拉克侵佔了科威特，全世界一片恐慌，原油的價格已從侵佔前的19美元一桶飆升到36美元，因為聯軍開始為準備對伊拉克實施空中打擊而囤積航空燃料，航空燃料的價格也從75美分一加侖飛漲到1。5美元，漲得比原油還要厲害。
決定一個航空公司盈利能力的兩個主要因素是乘客數量和燃料成本。現在所有獨立的航空公司都面臨災難：佔日常總開支20％的燃料價格翻了一番，乘客數量日漸減少，而在這種情況下我們還得照常運轉。戰爭發生後的第一週裡，維珍航空收到了3000個取消預訂機票的通知。在路易茲銀行我們可以透支2億5千萬英鎊，不知道在他們來處理這事之前，公司還能挺多久。這些煩惱暫且拋到一邊兒吧。
不曉得今天取消機票的乘客又要增加多少，不過，那些大型國有航空公司遭到的打擊更大，因為沒人
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