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康柏和法國大使傑拉爾德大6會議的一些代表以及其他各國駐駐美使節出席了這次遠航儀式。
“先生們！這是一個歷史性地時刻蒸汽船‘新奧爾良號’。將從費城出跨越大西洋直航歐洲大6！人類將會銘記這一天我們不再依靠風和洋流這些自然的力量而是開始使用我們用人類智慧明的機器去挑戰海洋……”
康柏和傑拉爾德大使。以及費城官員6續表了幾遍簡短的演說。
不過對於康柏來說最重要的不是演說而是宣佈他的大西洋郵輪公司正式成立。港口到處都是宣傳大西洋郵輪公司地廣告。公司辦事處已經開始接收業務預定。宣傳的口號就是我們最快的帆船還快。
雖然目前名下只有一艘專門的郵輪就是“新奧爾良號”不過康柏已經連續訂購了兩艘改進型的新奧爾良級郵輪和三艘一千噸的新式豪華客運輪船準備開展大西洋兩岸的郵政遞和客運快船業務。
對於這個大西洋郵輪公司費城人非常熱心他們都知道蒸汽船現在應該比帆船快而和帆船混合東西的輪船也應該要更快上一些他們很想知道能快到什麼程度。只是客運郵輪票價昂貴還好對能坐上郵輪地人來說他們在乎的不是金錢而是時間。
至於一千噸的船船艙根本不可能豪華那更不用擔心。客運郵輪船體相對二十一世紀來說根本不算豪華但也比簡陋的帆船要好了不知道多少倍。坐過那些帆船船艙地人任何一個人都會對大西洋郵輪公司的豪華高客輪感到滿意。
而普通人對大西洋郵輪公司唯一可以詢問地業務就是郵政服務問題了這也是要求度第一的業務。蒸汽船的度第一可不是吹的。
每個人都看好大西洋郵輪公司在這方面的業�
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