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情的反應後會是怎麼樣一副臉色。

亞當斯他們先收到莫里斯說只能無息貸款的回覆心裡就已經涼了一塊。

儘管幾個想維護關稅的中堅分子努力遊說但還是有很多人都選擇了退出畢竟有利潤的“愛國”貸款大部分人願意付出而一分錢利潤沒有還不知道什麼時候才能還回來的貸款。卻是大多數人都不願意借的。

對亞當斯更大地打擊。卻是隨後收到了富蘭克林說康柏不會先解決稅權地答覆。亞當斯辛辛苦苦安排的收回關稅計劃完全告廢。

其實說起來在康柏的第一個無息行動開始後。隨著大量私人成員不願意再貸款他地贖回關稅計劃就已經辦不可能做到。現在康柏再加上一步乾脆讓其他人也找到正當理由決定以反正不可能維護關稅為藉口拒絕再對大6會議貸款。

最後當一月一號來臨的時候。亞當斯提供給大6會議的貸款只換回來了價值幾萬美元的土地。而包括海關關稅在內的五個稅種以及大量關鍵地段的土地都成功落入康柏手中。

康柏為此還大造聲勢散佈小道訊息說亞當斯這樣做就是因為看到戰後北美土地升值潛力巨大不願讓它落入個人手中。才特意安排了這次“無息”還貸行動。讓特別注重信譽地工商產業界對亞當斯和他聯邦黨的得印象極差。本來已經準備捐款給聯邦黨讓他們參與制憲會議代表選舉的計劃也馬上取消了。

此後的將近十多年時間。美國的海關關稅一直由康柏代徵代管。

這件次的還貸事情。在無聲無息中就這麼被解決但康柏對亞當斯的怒火已經燃起只等個機會再次洩出去。

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一七七九年的元旦費城港口處人潮湧動。

人們冒著嚴寒歡迎一艘從西印度群島駛來地輪船。

這可是真正的輪船船名就叫“新奧爾良號”由康柏和法國殖民地總督聯合投資的新奧爾良蒸汽船廠製造。設計噸位六百噸使用蒸汽明輪和風帆聯合驅動是康柏和法**方準備用來做遠航試驗的。

這艘“新奧爾良號”已經是所有試驗型蒸汽海船中地第六艘了。前面五艘有的是直接從原來地帆船上改裝有的是單用明輪有的是小型艦船隻有這艘是真正意義上可以用來進行遠航的蒸汽風帆動力船。

理論最高船可以達到帆船的將近兩倍。可惜這艘船技術不大成熟經常是一旦開了蒸汽機就不能滿帆航行讓他的現實最高度大打折扣僅比帆船快三成多而已。

康柏早就準備成立一家跨越大西洋的郵輪公司等到這艘新奧爾良號一出來馬上就可以開始落實它的計劃。

和總督一商量為打響蒸汽船的品牌決定來一次歐美大6間的蒸汽船跨海航行。法國駐美大使傑拉爾德和法國海軍指揮官格拉斯伯爵雖然對此事有所保留意見但也很想看看這種一直在沿海地區試驗的蒸汽船是不是真正有在大洋上遠航的能力所以最終也還是同意了這次宣傳之旅。

“新奧爾良號”本來應該從西印度群島出橫穿大西洋直往歐洲大6。

雖然這條航線比較遠但比較安全冬天也沒有颶風即便無風也非常適合正式蒸汽船航行。相對來說比遍佈冰山的北極行線要安全很多。不過康柏為了宣傳這次航行特地把起點定在了費城。從費城出經紐約到英國的航線直接去歐洲大6目的地正是法國港口布雷斯特。

下次回來的時候則會嘗試走北極航線。

費城人早就在賓夕法尼亞運河上看過了各式各樣的蒸汽船這一次看到“新奧爾良號”雖然有點為他的龐大和雙動力結構感到讚歎但也沒有多少驚訝。不過這麼新奇的蒸汽船跨洋遠航還是讓很多人感覺新奇。船一抵達就惹來大量的人群圍觀。

一直以來他們看的都是最多滿載上百噸的蒸汽船心中從來沒有想過這蒸汽船還可以像大海船一樣那麼龐大也可以跨海遠航。

“哎你們說這蒸汽船真能從美洲航行到歐洲嗎？要是半路上燃煤燒光了？”這個人不錯知道蒸汽船要燒煤。

“應該能吧不是還有船帆麼！”

“看哪！那明輪。竟然比兩層樓還高。哈哈哈！運河中最小的蒸汽船。還沒它一個明**。”

“嘿嘿！我到期待那些可惡的英國人看到我們這麼神奇地蒸汽船時。會是什麼表情！”

看熱鬧地人議論紛紛。

休整了幾天之後裝運了幾名乘客和少量物資的“新奧爾良號”正式準備從費城出。