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。不過讓唐繼光鬱悶的就是，他的海船太少了。十艘海船一共才可以運載六百名流民左右，來回大概需要一個月的時間。其實可以多運一些的，但那樣生活環境太過惡劣了，恐怕途中會死不少人，唐繼光不採納這個方法，這才使得運送人數如此少。…；
幸好的是萬曆的聖旨也下來了，萬曆賜唐繼光武舉同進士出身，福建海防遊擊，領千戶銜。讓龍江船廠、五虎門船廠協助唐繼光組建水師。
唐繼光這個時候可以打著組建水師的名義，嚮明國各地下訂單，製造海船了。
唐繼光立刻向龍江船廠下一艘一千料的大船，讓唐繼光傻了眼的是，昔日修建了明初鼎鼎大名的三寶船隊的龍江船廠，最多居然只能夠建造五百料的海船。唐繼光無奈了，改為向龍江船廠索要兩艘五百料的海船，每艘海船造價二千兩。
反倒是福建的五虎門船廠可以製作一千五百料的海船，而且製造週期只需要七個月。皆因每年派船出使琉球，都是從福建出發，製作的海船自然也是在福建制作。當然了，製造週期如此短，這海船效能上自然不能夠和戰船相比，只能夠算是普通商船。
別的不說，戰船上的龍骨就需要是從廣西運過來的鐵木，光是這路費就要命了。幸虧唐繼光需要的並非是戰船，只需要能夠載人的就可以了。唐繼光迅速向五虎門船廠下訂單，一共三艘一千五百料的海船，每艘造價五千兩白銀。
其實如此低的價格，一方面是明國造船技術出色，另外
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