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他是一名偉大的賽車手，就算出現了技術性問題，他也從不埋怨或責怪他人。他的這種態度獲得了應有的回報。在他陷入困境的時候，隊友們一直都在支援著他。車隊從來都不會責怪車手，而車手也從來都不會抱怨車隊。

巴里切羅也許是舒馬赫的最佳隊友。從他加盟的那一刻起，我們就一直都在贏。和邁克爾在一起的經歷也讓他取得了很大的進步。

現在我可以說，法拉利是一支獨一無二的隊伍，也是一家獨一無二的公司，這裡的人有著非凡的激情和智慧，他們在工作和比賽中表現出色，而且堅持不懈。

我相信恩佐·法拉利會因我們而感到驕傲的。尤其重要的是，他教會了我兩件事情——永不放棄和向前看。如今的法拉利就是這些告誡的最好證明。公司已經向世人展示了它的能力，那就是它能一直戰鬥到最後，但同時又能不斷地創新。

許多企業家告訴我說，我們把義大利的冠軍形象搬上了世界舞臺，從而樹立了一個偉大的榜樣。這給我們帶來了榮譽和驕傲，但同時也帶來了責任。法拉利宣傳的是一個夢想，而那些買車或者支援我們車隊的人這麼做的部分原因就在於我們代表的就是那個夢想。聖誕前夕，波倫亞一家綜合醫院的醫生告訴我說我們甚至給他們的一些病人帶去了微笑。我以前從來沒有想到過這一點，而這也將成為我們在這條路上繼續前行的另一動力。

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第十章　讓·託德的看法（1）

讓·託德喜歡現代藝術、十五子游戲、腕錶，但更重要的是他喜歡法拉利。在費奧納羅他那間明亮而寬敞的辦公室的牆上，貼滿了自1993年7月他擔任賽車部經理以來記錄著法拉利每一次勝利的所有照片。

他剛到法拉利的時候，牆上什麼也沒有，而且這種狀況持續了相當長的一段時間。首先是1994年的一次獲勝，接著是1995年的一次和1996年的三次，整支車隊蓄勢待發，他們的勝利開始一點一點地積累起來。如今總共有六十二幅巨大的紅框照片昭示著他們的勝利：從1994年伯格站在霍肯海姆的領獎臺上開始，一直到2003年巴里切羅在鈴鹿獲勝。當然最厲害的就是舒馬赫了，他在五年的時間內贏得了五十一場大賽的勝利並九次獲得冠軍的頭銜。這裡似乎已經沒有空間可以再貼照片了，但託德堅持說他“還能再貼上一百來張”。

託德一直堅信一分耕耘一分收穫。辦公室就像是他的家，因為他不僅白天在這兒工作，晚上也經常在這兒加班。其實他在巴黎和法國的鄉下都有房子，他在摩德納還租有一處房屋。同時他還有一個兒子尼古拉斯。

1946年2月25日，託德出生在法國皮埃爾佛特的一個波蘭家庭裡。他的父親是醫生。託德的學習成績一直都非常優異。在一次汽車拉力賽上，他作為一名副駕駛員而揚名之後，曾經一度擔任標緻運動汽車部的經理。但是盧卡·迪·蒙特澤莫羅的一個電話讓他挑起了法拉利的重擔，也從此改變了他的一生。

人們普遍對他表示懷疑的那段日子已經過去了。每個人都被他征服了——不是他親切和藹的性格，而是結果。在一級方程式，結果才是最重要的。目前的法拉利紀元就是屬於託德、蒙特澤莫羅、舒馬赫、布朗、拜恩、馬蒂內利和巴里切羅的時代。託德就像是一支黏合劑，把整個隊伍緊緊地團結在一起，併成功度過了那段最艱難的時期。在取得成功後他又不停地激勵大家更加地努力向前。在圍場，在辦公室，他一直都帶領著這支令全世界嫉妒的隊伍。

當被問及他給法拉利帶來了什麼時，託德回答說：〃領導才能，組織方式，工作方法，強烈的現場感以及基準點。也許我是有點充內行，但我總是希望能幫助其他人來解決問題，不僅僅是工作上的問題。我喜歡這樣做，因為我希望我的下屬都能夠全身心地投入到工作上。〃

“在某些方面我已經改了很多，但有些東西是我不願意改也改不了的。對於某些批評和攻擊我已經有點無動於衷了。我會廣泛地聽取意見。但你必須是從事這一工作的人，而且我不是那種隨意讓步的人，儘管有時為了公司的利益我不得不讓步。”

第十章　讓·託德的看法（2）

有意思的是，當被問及他是否會一直在法拉利幹下去的時候，託德這樣回答道：“從某種程度上說，我是公司和我們這個團體的衛士。”

從1993年開始，法拉利就出現了令人擔憂的局面。和其他所有的一級方程式車隊一樣，法拉利的目標就是要儘可能快地獲得勝利。