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喜歡勞斯萊斯的人都有習慣去了解它的歷史，什麼時候破世界紀錄，什麼時候推出最具傳奇色彩絕版珍藏款。而這一切的一切，都是一個品牌能量注入的過程。

唯美的藝術

希臘人首先發現了在光亮表面上步局的微妙原理，這種原理被稱之為“圓柱收分曲線”或“酒壺構造”：它被應用於聳立在著名的希臘帕特弄神殿前雄偉的石柱群。而同樣的原理也被巧妙地嫁接到了勞斯萊斯之上。

精湛手工制的水箱護罩是勞斯萊斯登峰造極的藝術品，每一個水箱護罩都由熟練的師傅，採用優質的不鏽鋼，以雕刻一件藝術品的心情來完成：整個水箱護罩外型亮麗而典雅挺拔，規矩方正，絲毫不差：為了在光亮的表面達到這樣的效果，外框和柵條都顯出一點優美的弧度。

每一輛車要用掉16張小牛的牛皮，經過嚴格挑選，不準有瑕疵，然後用手工一針一針地縫出來；儀表盤，是用核桃樹的根一刀一刀雕刻出來的，有一個詞語叫“巧奪天工”，勞斯萊斯，做到了。一輛車從進線到下線要用掉一週的時間，在準備階段，要保證多達60個獨立木質內部元件的恰當細節，這是一件既艱苦又需要嫻熟技藝的操作，既要藉助於最新的技術，同樣要依靠精湛的手藝。勞斯萊斯獨特的製造技術與工藝，表現了天、地、人之靈氣的交相融合，無法複製也無可替代。

自然的哲學

每年5月，為了準備製造儀表板所用的胡桃木，勞斯萊斯公司都要派遣兩位專家遠赴義大利的隆巴爾德高原，花費許多的時間與精力挑選，再以精湛的手工製造出來木紋儀表板。它的製造過程是：先從表面開始，以優質的瓷漆做3種的塗裝，然後再以低溫經過24小時的硬化加工，打磨完成：為了使它在車子中任何一個角度看來有如鏡子般光潔明亮，而由8個隱藏式的接點嵌在儀表座上，採用左右對稱中心線結合的方式；切割時尚需要注意到木紋的紋理，以期每一輛車紋理都自成一格；每1輛牢斯萊斯的桃木紋理並做成記錄歸檔，日後若有損傷而車主要求修補時，即可按照原狀恢復；同時將完全相同的備用材料存下來，當然明知道這備用的材料會變成浪費，但再一次證明了牢斯萊斯造車的嚴謹，絕不鬆懈任何細節。

鋼鐵原理（2）

勞斯萊斯的座椅及使用於車身內側的天然皮革，均是來自於生產世界最上乘皮革的斯堪地那維亞半島，整個挑選過程亦相當嚴格：先用浸漬後，再裝入竹筒或柳條箱內，送到以皮革加工技術聞名於世的凱諾里兄弟公司，然後再在該公司挑出的500張之中，僅僅選用其中1張，而期於的499張，則成為巴黎高階服飾店中的手提包，由此可知勞斯萊斯追求極致的 風格。

卓越的效能

提起勞斯萊斯的卓越效能，最為人所樂道的就是“Silver Ghost”於第一次世界大戰時，被指派為裝甲車。在炙熱的沙漠中，它發揮了驚人的效能。在第一次世界大戰中，“Silver　Ghost”曾在多方面被使用的傳奇事蹟，至今仍令人稱頌不已。

勞斯萊斯從一開始就在追求前後座之間的完美平衡，使其駕駛者和乘坐者都能從中享受快感。從發動機的選擇、底盤，到懸架系統的佈局以及車廂的工效學和提升的駕駛座椅，勞斯萊斯的設計目標都是為了既能滿足駕駛者，同時又能讓其他人得到享受。

勞斯萊斯的安全設計同樣無懈可擊，其秉承的最高原則就是：不僅要製造出堅固的車身，尤其是在安全行使方面，杜絕一切可能發生的危險，因此構造設計上更是萬無一失。勞斯萊斯擁有獨創的雙重剎車系統：當兩噸多的車子以時速110公里行駛時，駕駛人若要緊急睬下剎車，只需短短四秒種的時間就可完全靜止。這是使用與航空引擎相同的兩千五百磅高油壓裝置，而將兩套系統的剎車構造同時啟用的緣故。

由米奇林專門設計的PA×265輪胎，使勞斯萊斯即使在突然漏氣的時候也不會脫離輪轂，並不會完全坍塌，車主可安全將車開到幾百公里外的地方，用不著在無掩蔽或危險的地方停車，而且不用攜帶備用輪胎。

無論時光如何流逝，無論其後有多少效仿者、挑戰者，勞斯萊斯都是屬於這個時代的經典。她所象徵的尊貴與氣度，已經與塵封的歷史一樣，成為無可改變和更迭的事實，所以才有了我們常常聽到的“手錶中的勞斯萊斯”、“珠寶中的勞斯萊斯”。

這是屬於勞斯萊斯的榮耀，也是整個汽車界的榮耀，因為，在汽車界，只有一個勞斯萊斯，永遠的勞斯萊斯。