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第1部分(第4/4 頁)

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有工人都接受危險度更高的工作,房子的價格就被哄抬上去了,仍然有半數的工人要把孩子送到較差的學校去。

一旦把經濟推理從最狹義的理性行為模型中解放出來,我們就能清楚地看出,傳統的意識形態其實並不能用來指導經濟選擇,我們還是得從實際出發——謹慎地權衡不同選項的成本和收益。也就是說,在選擇兩個互有衝突的專案時,哪個專案的收益超過成本更多,哪個就更好。向來如此。

這裡有一個簡單的主張,不妨來試試看如何反駁它——沒你想象得那麼容易!比方說,為讓洛杉磯的空氣質量達到某一目標,有兩種方法可選。方案一要求所有汽車,不論新舊,都要滿足某一嚴格的排放標準;方案二對使用年限在15年以上的汽車不做要求,但對較新的車輛施以較方案一更為嚴格的標準。兩個方案都能帶來相同的整體空氣質量,可因為方案二對新車的標準太高,實施起來造價高,所以總成本比方案一多得多。

成本效益測試認為方案一是較優選項。但方案二的支持者卻認為,儘管它成本更高,仍不失為上佳之選,因為開舊車的大部分是窮人,強加排放標準給他們帶來了極大的負擔。

然而,誠如我在論及這些問題的專欄中所說,上述論點不合理。洛杉磯80%以上的煙塵都來自獲得豁免的老舊車輛。取消豁免車輛、對新車採用較低的標準,可以節省不少成本,足夠補貼所有擁有舊車的老使用者

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