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是花上一整天的時間休息也是值得的。畢竟，“身體是革命的本錢”。

d。　行：廣泛收集情報

自助旅行最忌諱之一就是走冤枉路，既浪費時間又浪費金錢。預防疲勞的關鍵在於，一要步姿正確，二是不要心急，三是要會走路。要走小路而不走平坦的公路，即使走公路也不走平坦的中心而是走高低不平的路邊，這樣可以讓腳的疲勞減輕一些。萬一選鞋不對或步姿不正，行走中感到腳的某個部位有疼痛或磨擦感，可在該處貼上一塊醫用膠布或在鞋的相應部位貼一塊單面膠，在一般情況下，這就可以防止起泡。

在一個陌生的環境，要懂得和陌生的朋友溝通，瞭解各方面有用的情況。記住要從不同行業的人收集情報，因為不能排除一些情報是虛假的可能性，這點還要視乎當地民風而定。應該廣泛收集情報，進行分析，再製定出科學的、適合自己的最佳路線及方案。隨身還應攜帶一些常用的感冒藥、防暑藥、外傷藥及酒精等，以備不時之需。

C　怎樣走地圖上沒有的道路

出門在外最離不開的東西就是地圖，地圖包含的資訊是自助旅行者最重要的資料。但即使是最新出版的地圖，由於時間、篇幅以及功用的不同，也不可能包括所有的線路。由於美景經常在幽僻之處，所以自助旅行經常要走一些地圖上沒記載的小路。這種小路哪些能走，哪些不能走，以及怎麼發現這些“捷徑”，其中很有一些技巧。一般來說，地圖上沒有記載的道路包括以下幾種情況：

a。　地圖發行之後才完成的主要道路

這種道路又分為新建的道路和由於斷路不通而另闢的便道兩種。通常這種道路沿途的指示標誌和其他設施都不完善，當地司機最瞭解這種道路的情況。問路時多問幾個司機，就可以確定某條路能不能走。

b。　野外山間的小路捷徑

這些小路的路標很粗糙，所以容易被疏忽，或者根本沒有任何標誌，岔路還很多。一旦闖入這些小路之時，心裡很容易感到沒底，有時候想問路都找不到人可問。這種路很少有修得完善的，甚至會直上山崖或者透過危險地區。如果不願冒險，時間上也沒有太大差別，最好還是走大路為妙。

c。　一些在地圖上不可能有標記的特殊路線，一旦誤入，有可能會身陷險境

這些路線包括：只能在積雪期使用的小路、為營救而開闢的小路、供伐木或高壓線架設等工程使用的道路等，如果誤入這種道路，一經發覺不對，應該當機立斷，毅然折返，千萬不能逞強或者懷有僥倖心理。

目前，親近自然與熱愛山林已成為現代人們生活的最佳方式，自助旅行成了人們的普遍鍾愛。揹包族們的身影出現於小溪、峻嶺、清泉、茂林、綠池、青柳間，目覽神留，徜佯在山水波光之間；逍遙自適，動情於鶴鳴蟲吟聲中。他們的遊覽範圍已不侷限於御苑別墅，而是擴充套件到野外人跡罕至的自然山水，似乎在那險峻的山水環境中，目擊澗水長流、古木高聳，傾聽高山空林裡的虎嘯鶴鳴，動心於山風悽緊、百籟俱鳴之中，更能引發他們的觀賞興味和“物得於我心”的感受，達到“天地與我並生，而萬物與我為一”的神超形越的境界。

當人們說起世界上哪個行業的從業人員平均壽命最長時，美國有關部門的調查表明：郵遞員在世界各行業中壽命最長。據說主要原因是他們經常騎腳踏車。

運動學專家也對腳踏車運動普遍看好，認為騎腳踏車與跑步、行走、游泳一樣，具有鍛鍊內臟器官的耐力和提高心肺功能的作用。無怪乎《美國新聞與世界報》報道，目前在美國有2000萬人騎腳踏車健身；在歐洲，騎腳踏車“一日遊”也成為最時髦的運動方式之一。

我國腳踏車的擁有量約5億輛，以腳踏車作為代步工具的人數在6億左右。曾有人形容中國，是架在腳踏車輪子上的國家。但是隨著人們生活質量的提高和生活觀念的轉變，腳踏車在擔當代步工具的同時，更成為了運動休閒活動的最佳工具。

騎著腳踏車外出旅遊的人稱之為山地車一族。對騎車旅行的人來說，讓自己整個地暴露在自然中，日曬、流汗、翻山越嶺，在輕鬆地轉向、騰起和跨越的瞬間體會到無拘無束的暢快……這就是騎行本身的樂趣。

騎腳踏車旅遊不但可以減肥，而且還可使身材勻稱。由於腳踏車運動是需要大量氧氣的運動，所以還可以強化心臟功能，同時還能防止高血壓，有時比藥物更有效。踩腳踏車有助於壓縮血管，使得血液迴圈加速，大腦攝入更多的氧氣，會覺得腦筋更清楚。騎在車上，