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這已經不是一個簡單的日本國內智慧財產權保護問題，日本智慧財產權戰略大綱中明確提到，憑藉低廉的勞動力成本及生產技術的提高，亞洲周邊國家已經對日本的產業競爭力構成威脅，所以日本企業的行動是有一定針對性的，他們要打智慧財產權這張牌稱霸亞洲乃至世界，這一點已經在日本智慧財產權戰略大綱中明白無誤地表達出來。
豐田中國事務所負責人杉之原卻矢口否認這事：“豐田與自己的一些直接競爭對手之間有著良好的、多種形式的合作關係，也有激烈的競爭，根本就沒有指望獲取最大限度的壟斷利潤。打擊當地的民族工業從來與豐田的戰略和策略無關，更與此次訴吉利無關，豐田只是要保護自己的商標權。”
其次，豐田感覺到吉利的發展已衝擊了其在中國的利益。
吉利認為，現在中國的汽車工業都是和外國企業合資，沒有哪一家有自己的品牌、有自己獨立的智慧財產權。像吉利這樣的企業一旦成長起來，會對日本汽車工業和世界上其他國家的汽車工業產生影響和造成市場上的衝撞，因此，豐田公司選擇在這個歷史時期，以訴訟為藉口達到目的。
2002年，天津豐田推出了“威馳”系列汽車，並一口氣在這款車上設計出5個車型，價格從萬元延伸到萬元。豐田“威馳”系列轎車與吉利“美日”系列轎車採用的發動機都是天津豐田生產的8A發動機，而威馳基本配置定價萬元，比美日高出一倍多�
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