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位保險監管系統內最年輕的正局級幹部，辭去廣東省保監局黨委書記、局長職務，星夜趕往北京，下海創業。

除了這些，保險新銳們亦不甘落後。

例如，太平人壽副總經理嚴峰，這位保險行業青年才俊，於當年的4月中旬左右低調辭職，轉而負責籌備國信人壽。在此之前，嚴峰在太平人壽曾分管銀行保險和團險業務，而銀行保險是太平人壽發家的一大法寶。太平人壽之前，嚴曾擔任友邦上海分公司助理副總裁（AVP），平安集團團險事業部主持工作的副總經理。

18家批籌公司中，國信人壽的管理團隊被公認為是“夢幻組合”：不僅嚴峰少壯得意，而且幾位副總在業內均頗有影響，例如劉也，原為友邦上海分公司助理副總裁，是該公司最資深的本土人才。此後，劉也還一手開創了太平人壽在江蘇的事業。

國信選擇的商業路徑亦是嚴峰最為熟悉和擅長的——銀行保險。

借嚴峰在銀行圈的豐厚資源，國信成立之初，出手就顯不凡。國信人壽已經在2005年北京首輪銀保網點切分大戰中以93個網點的戰績初步告捷。稍假時日，又一個太平人壽式的崛起童話指日可待！

即便如此，國信仍舊功敗垂成。2005年7月，國信人壽宣佈停業，開始遣散員工，進入清算，最終“銷聲匿跡”。

資本和高管的暗戰，成為國信分崩離析的根本癥結之一。

首先遭遇挫折的，並不是嚴峰，而是張維功。初到北京，股東們給的待遇不低：星級酒店辦公，專門配備奧迪車，還有誘人的股權激勵。但是，懷揣憧憬的張維功一行很快發現籌建中的公司與自己所想，以及之前所談相去甚遠——兩個股東實際控制了公司超過一半的股份，關於資本回報率也和以前說定的不一樣。

表面上，此時的張維功進退維谷：前無進路，因為如不屈從資本的意願，新公司斷無前途；後無退路，張亦不可能回頭為官。

不過，張維功的堅強個性決定了他的命運。搬出星級酒店，退掉奧迪車，兩手空空的張拿出積蓄，攜幾個不願意“遣散”的兄弟，開始艱難的找錢過程。

沒有保監會的批文，沒有股東的初始支援，捉襟見肘的窘迫，讓這幫創業者倍嘗艱辛——連列印四毛錢一張的A4紙，時間長了都擔心承受不起。

同時，作為金融行業的從業人員，張維功和創業團隊還必須維持必要的體面。張維功回憶，因為沒有車，張打車去一個國有企業談投資。出人意料的是，距離這家企業不到一公里的距離時，張先下了車，然後走過去，因為擔心被人家看見打車來的。

“有的時候很絕望了，就能理解一個人為什麼會去死，死也是一種解脫。”張回憶彼時之艱難。

嚴峰最初的運氣要比張維功好。國信不僅彙集了管理團隊“夢之隊”，而且公司亦於2005年年初成功開業。但是，開業之後資本暴露了本性。資本此時認為，籌備已經結束，牌照實際上已經到手，因此不再需要原來的打天下、拿牌照的人，而要自己控盤，甚至操盤了。

但是，誰能料想，性格剛毅的嚴峰並不為利所動，激烈反抗，最終魚死網破。換一個角度，如果當時嚴峰為個人利益順服，或許還可以享受高管待遇，而國信人壽依然存在，甚至於短時間做大規模；但是非善的種子一旦發芽，遲早會盛開惡之花。

這樣的衝突，其實一開始就種下。因為多數新公司的籌備組與股東往往一開始就是“兩張皮”，前者因拿牌有功順理成章位居董事長或總經理，或者將公司視同己出；後者在掏出真金白銀，投入資本之後，很難設想會願意將公司控制權拱手讓人，甚至還希望從中漁利。

和嚴峰不同的是，張維功親手切割了幾乎所有民營資本。

當張維功及其團隊接觸的企業達到389家時，中國石油化工集團公司（下稱“中石化”）成為透過厚厚雲層的第一縷陽光。

與中石化的最初接觸始自2004年6月15日，當張維功最終見到中石化總經理陳同海，已經是10月23日。“原定5到10分鐘的見面延長到了40分鐘。”張維功回憶說，“入股的所有事宜一下子談妥。”

接下來的時間裡，多家國字號大企業成為張維功的股東，包含中石化、南方航空、中外運、中國鋁業、廣東電力五大企業，前4家甚至為國資委直接主管的大型中央企業。

棄民營而就國有，張維功認為，“國有企業對於金融保險業的投資都是戰略投資，非短期套現”。2004年12月24