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％的股權，但這和中鋁取得控股權的企圖相去甚遠，雙方不歡而散。原中鋁董事長郭聲錕對此表示：“一不反對，二不評論，但是我們表示遺憾。”據東方希望集團透露，在中鋁的示意下，瀋陽和貴陽兩個鋁鎂設計院停止了對三門峽專案的設計工作。這意味著該專案被迫擱淺。
針對地方政府投資過熱的現象，中央政府雷霆萬鈞的宏觀調控轉眼即至。2004年初，鐵本集團的戴國芳撞在了“槍口”上，在建的鋼廠被勒令停建，戴國芳本人也被捕入獄；其後，郭廣昌的寧波建龍鋼鐵專案也被迫下馬，最後讓國有企業控股；王林祥的煤電聯產專案也遭遇難產。而早在2003年底，劉永行在包頭和三門峽的專案便已經被叫停。
因為嚴格遵循“用自己的錢安心”的原則，劉永行此生最大的冒險之舉——投資鋁業等相關能源產業，前期投資20多億元全是劉永行累積的自有資金，才讓他在2003年年底對中國民營企業重工業化運動打擊的過程中，逃離了滅頂之災，避免了鐵本集團戴國芳似的悲劇。劉永行解釋他“撞線”卻沒被“絆倒”的原因，是因為他“只超前半步”。
◎“鋼鐵沙皇”沈文榮：蘇南模式終結者？
當“黃首富”和“榮首富”相繼落馬或下臺後，中國的富豪們愈發領教到這頂桂冠的荊棘之痛，也更加避之不及。
躲慢了也是一種錯？本來就談“榜”色變、視“富”如仇的江蘇沙鋼集團董事長沈文榮，沒想到自己會如此“流年不利”——眼看著眾多鉅富們以迅雷不及掩耳之勢從身邊潮退而去，自己只是警覺稍欠、抽身稍慢，便撞上了一個“首富”！
2002年，當胡潤強行把沈文榮按在富豪榜第37把交椅�
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