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的道路，是企業發展到一定階段後的必然選擇。”魯冠球表示，一個企業如果只搞實業，不和金融結合，風險會隨著企業規模的擴大而增加。因為上大專案，就一定要有金融支援。而金融風險要靠實業來抵禦。
魯冠球對此進行了形象的比喻：“好的東西要吃，但剛開始的時候最好少吃一點，要不然就可能不消化。資本運作就像喝酒，適量地喝肯定有益健康，但超過自己身體的承受能力，就會喝醉，就要出事。歸根到底，這還是一個度的問題。涉足資本市場，一定要想好，我如果失敗了，能不能承受得起損失。否則，就別參與。麻雀都知道留足三日糧呢！”
魯冠球顯然認為自己的資本運作是立足於實業的實力之上，是那隻留足了三日糧的麻雀。每當和別人說到類似話題，他會興奮地搖晃著大拇指大聲地說：“要有實力！”
有實力的魯冠球，看中了一個龐大而超前的行業——電動汽車。萬向集團的產業近30年來一直以汽車零部件為主業，“造車”理所當然地成為魯冠球的另一大夢想。早在1999年，萬向便悄然啟動了這個專案，而2005年改組的萬向電動汽車有限公司，是萬向集團的全資子公司。9年來，萬向集團至少投入了3億元。而萬向電動汽車產業化基地建設專案的總投資計劃是8億元。魯冠球在幾年前豪情滿懷地宣佈：“我這一代造不了汽車，我兒子也要造。”
相比傳統的汽車，電動汽車擁有諸多優點：沒有噪音，對環境沒有汙染。在全球石油價格節節攀升、能源日益緊張的今天，電動汽車利用的是一種可再生資源。這個行業符合全球“節能減排”的大
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