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西部敵人的抵抗逐漸加強，強擊機也參加了戰鬥，有好幾條街道的街壘，步兵們不得不透過白刃戰來奪取。

十點鐘左右，第三十五戰車團和第十二狙擊團的先頭部隊迫近了位於費爾班克斯市中心的火車站。但是，到此不能再前進了。因為部隊一旦出現在街道上，幾公里長的側翼就會暴露給敵人。如果敵軍從側翼發起反擊，前邊的這兩個團與後續部隊的聯絡就有可能被切斷。指揮官已看出這個危險，於是命令這兩個團暫時停止進攻，開始後撤。

指揮官給第18軍司令部的報告中曾經這樣說道：“對市中心的進攻受挫，損失很大，不得不停下來。”他說：“堅守費爾班克斯的敵軍如此頑強，出乎意料。想取得很大的戰果，只用一個裝甲師和四個步兵師是不夠的。。。。。。。。。。。。。”

遠離友鄰部隊向縱深挺進的第18軍的後方也發生了意外。空軍不得不從費爾班克斯抽調兵力去營救遠在費爾班克斯以西的第八集團軍。

這倒底是怎麼回事？

原來第十集團軍對費爾班克斯和安維那克河中游的猛烈進攻催促著經羅茲北進的第八集團軍。該集團軍本應和第十集團軍一起以最快的速度封鎖住先頭部隊第四裝甲師的後方與費爾班克斯之間的空隙地帶。

但是，第八集團軍開始只有四個步兵師。越往東進，它的北翼就越暴露。

在中**隊進攻方向略微偏北一點兒的地方，有一支和第八集團軍兵力相當的聯軍部隊，也在趕赴中**隊要去的目標，亦即向東，向費爾班克斯，向安維那克河對岸挺進，兩軍形成爭先到達的態勢，情況相當危險。

這支部隊是加拿大軍隊為核心力量“第11集團軍”。由於它離中**隊的南北兩條進攻路線較遠，所以幾乎沒受到任何損失。該集團軍擁有四個師和兩個騎兵旅。它非但沒有減員，反而得到“第21集團軍”部分兵力的補充。這部分兵力是遭到南進的中國第四集團軍的進攻而敗退下來的。

9月3日，第11集團軍司令庫特將軍很快就找到機會，他準備向南，對中國第八集團軍北翼的薄弱環節發起進攻。但是，美加聯軍統帥部否定了這個建議，並命令庫特率所轄的幾個師東撤。

他們夜間行軍，白天在森林裡休息。中國陸軍的偵察機雖然有時也偶爾發現一些部隊，但他們沒有想到會有一個集團軍的兵力活動在中**隊戰線的後方。

9月8日和9日，美加聯軍到達特諾那一帶。這個地方北臨安維那克河，南靠它的支流卡斯切河。

在卡斯切河的對岸，有中國第八集團軍的後衛部隊，第三十步兵師。這個師的戰線長四十公里，是個非常薄弱的環節。

庫特將軍沒有放過這個機會。9月10日夜，他命令部隊南渡卡斯切河，在幾個地方同時出擊，打亂了中**隊的部署。中**隊第三十師退卻。

這是整個戰爭中美加聯軍的第一次，也是唯一的一次進攻性作戰，迫使中**隊不得不採取斷然措施。

張作霖上將只好讓正在向費爾班克斯和安維那克河挺進的第八集團軍調過頭來去堵塞背後被敵人開啟的突破口。

已逼近費爾班克斯市郊的第十集團軍一部也調過頭來，回師卡斯切河。第十集團軍的此舉使人不難看出，其戰略意圖是殺個回馬槍，在卡斯切河打一個包圍戰，置美加聯軍於死地。。。。。。。。

形勢發展不妙。開戰以來，中國南方集團軍群首次向空軍提出緊急要求：“請於9月11向特諾那地區投入強有力的航空兵力。”

於是，無論是空中還是地面，立刻都把對費爾班克斯的進攻放到比較次要地位。

9月11日上午，前來視察的中國總參謀部總參謀長蔣百里將軍和他的同僚們乘坐的飛機在第十集團軍司令部附近的機場降落。張作霖將軍走到蔣百里面前報告說，第十集團軍在開戰的第十天就打到了費爾班克斯

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第七百七十八章　海上空襲

第七百七十八章　海上空襲

此時，木瑋火速返回前線指揮部，他覺得現在出動戰術飛行大隊來扭轉戰局比以往任何時候都更加重要。

蘭格爾旁邊的臨時機場上，第二飛行訓練團第二強擊機大隊開始出動。他們受命低空攻擊卡斯切河南岸的敵軍，必須想盡一切辦法打退美加聯軍的進攻。這次，強擊機比較容易發現敵人，因為那裡有整整一個集團軍在向南急進。

機長們推下機頭下降高度。根據十天的作戰經驗，他們清楚地知道雙翼飛