第534部分(第2/4 頁)

空軍早已作好了準備。問題是敵人是否要把這座城市變成戰場？

答案是肯定的

在托馬夫附近，好歹壓平了一塊莊稼地，這就是第二飛行訓練團第二強擊機大隊新的出擊基地。作為“空中炮兵”，為了能夠繼續支援迅速推進的步兵，俯衝轟炸機和強擊機等航程短的飛機必須在開戰後的幾天裡進入野戰機場。

蘭格爾就是按這種要求選擇的基地。如果小臥車能以50公里的時速在平整出來的地面上賓士，而且很穩的話，那麼“颶風”式戰機就可以在這裡起落。起落所需的跑道用不了二百米。

然而，一九三九年9月9日一大早，單機飛往費爾班克斯的卻是“雨鷹”式飛機。強擊機大隊長殷平少校這幾天來親自到前線偵察，以便一旦得到明確的指令，他的部隊就可立即出動。今天，友鄰部隊的戰車該衝進費爾班克斯市區了，從空中給陸軍指引進攻的方向分外重要。

“雨鷹”式飛機低空飛過街道，駕駛飛機的是魏國中士。殷平少校正在專心致志地進行偵察。前方是費爾班克斯的一排排屋頂，宛如一片翻滾起伏的波浪。眼下空曠的場地點綴著炸燬的機庫和累累彈坑，這就是費爾班克斯的機場。戰爭一開始，這個機場就不止一次遭到中**隊水平轟炸機和俯衝轟炸機的轟炸。

中國戰車的先頭部隊正在機場對面向莫科托夫、奧霍塔區前進。

殷平讓“雨鷹”式飛機越過前線進入敵佔區，尋找強擊機的攻擊目標——偽裝的炮兵陣地、支撐點和街頭堡壘等。

猛然間，他發現了隱蔽在費爾班克斯——安維克鐵路工廠裡的輕型高炮連。幾乎與此同時，聯軍士兵向低得幾乎伸手就可以摸到的“雨鷹”式飛機開火了。炮彈碎片和子彈雨點般地飛向機身和座艙。魏國中士腹部受傷倒下了。

殷平抓過駕駛杆，但無法調轉機頭，只得迫降在美加聯軍防禦陣地正中間的公路上。這時中**隊的先頭部隊離這兒大約還有六七百米。

這架“雨鷹”式飛機儘管連續受到射擊，但沒有墜毀，成功地在公路上迫降了。殷平立刻跳了出來，轉到機身的另一側，把負了重傷的駕駛員從快要著火的座艙裡拖了出來。就在這時，他頭部中彈倒下了。

不多時，攻上來的中**隊步兵在燒燬的“雨鷹”式飛機旁發現了這兩個人，殷平已經死亡。於是，木瑋任命第四中隊長朱逸成上尉繼任他的職務。

這時，第四裝甲師奉命攻入費爾班克斯市區，指揮官以小部分兵力從南面分三路進攻。在郊外的渥霍拉等處，中**隊遭到城防炮火的猛烈抗擊。

美加聯軍據守在趕築的防禦陣地，支撐點裡待援。一夜之間，到處都築起了街壘。看來聯軍根本沒有不戰而降讓出費爾班克斯的打算。

即使如此，中**隊的進攻仍然不斷取得戰果。戰車在前面掩護，突擊隊跟在後邊。突然，美加聯軍的重型炮彈嘶叫著飛來，不斷在突擊道路的兩邊爆炸。

這炮彈是美加聯軍從安維那克河東岸打過來的。美加聯軍部署在郊區普臘加的炮兵為粉碎中**隊的進攻，猛烈炮擊費爾班克斯西部。

敵人死守費爾班克斯的決心是很大的，甚至市民的房屋受到破壞也在所不惜。所謂“不設防的城市”純屬無稽之談。

這回木瑋將軍要親自出馬。阿尼亞克和克魯納野戰機場上的俯衝轟炸機正在起飛。

第五十一俯衝轟炸航空團新組建的第三大隊配屬給木華上校的第七十七俯衝轟炸航空團。這樣一來，木瑋就有五個大隊，約一百四十架俯衝轟炸機。

這一百四十架飛機由高空飛往費爾班克斯，從地面看得非常清楚。

第一航空隊從機場起飛，曾對費爾班克斯的機場、飛機工廠和廣播電臺進行過轟炸。後來，只進行過一些小規模轟炸，炸彈落到調車場和市內安維那克河鐵橋上，但沒有收到理想的效果。

9月9日這一天，俯衝轟炸機對費爾班克斯市區進行了首次大規模轟炸。在波光閃耀的安維那克河上空，俯衝轟炸機編隊散開隊形，一架接一架地進入俯衝。它們發出嚇人的尖叫聲衝向目標。

以安維那克河鐵橋為基準劃分攻擊區域。鐵橋在瞄準鏡裡以飛快的速度由小變大。目標是安維那克河東岸的重炮陣地，美加聯軍正在這裡炮擊市區西部。俯衝轟炸機穿過高炮的火力網，投完炸彈後，當即拉起，躍升脫離。

轟炸機的其它編隊突擊市區街道和以東的鐵路，箝制美加聯軍，至少可以阻止其部隊的頻繁調動。

市區