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導小組和第一分指揮部，負責承擔後勤服務和三線專項建設工程。我們在武漢軍區副司令員孔慶德同志領導與支援下，相互幫助，團結一致，努力完成三線建設的指揮和服務工作。

鄖陽：苦難而發著哲學之光的石頭（5）

我們在武漢軍區司令員孔慶德同志領導與支援下；相互幫助；團結一致；努力完成三線建設的指揮和服務工作。

其次，我們要組織力量投入廠區基礎設施建設。二汽廠區的基礎設施工程，包括有水電路房以及基礎設施建設所需要的地產材料——磚瓦灰沙石等。這些設施工程急，工料量大，需要的勞力多。這兩個方面都是由鄖陽地區組織力量承擔。首先從鄖縣、鄖西、竹山、竹溪四個縣，抽調民工近3萬人開入工地，與二汽建設大軍一起，在工區內建設水、電、路及場地平整基礎工程，先後奮戰三年。

對於二汽基礎工程需要的地產材料我們做了結算：當時動工的工程需紅磚5億塊，瓦2000萬片，白灰5萬噸、木材4萬多立方米及大量的規格石。這些材料，如果全部放在十堰區境內開採燒製是無法完成的，因為不僅勞力緊張，燃料奇缺，而且連場地也有限。經過調查和協商，決定把這些材料分散安排在工區周圍各縣區，如均縣的六里坪、浪河、老營，房縣的高梘、軍店等，組織生產隊砌窯燒製磚瓦。安排鄖縣的蓼池、鄖西的羊尾等地燒煅石灰。又組織2000多民工在鄖縣茶店王家灣等地開山採石，提供規格石。同時組織機關幹部到百二河等地淘沙取石，以供急需。二汽25個專業廠，分佈在30公里長的20多條大小山溝裡，廠房和民用住宅建築面積共計200多萬平方米，這些建築全部是劈山進溝，土石方量高達1000萬立方米！還有二汽鐵路專用線、廠區專用公路、水電所布管線等等，幾萬鄖陽人民直接進入廠區工地奮戰。可以說，那幾年在十堰範圍內的地直各部門幹部職工、指戰員和廣大農民，全都為二汽出過大力，流過大汗，經歷過酸甜苦辣。

與此同時，還必須架設高壓輸電線路。1969年，二汽建設進入全面施工階段，急需大量電力，這些電力按當時安排靠丹江口水電站輸送。建設一條高壓大容量的輸電線路成為二汽建設的關鍵。這一艱鉅的任務又由鄖陽地區來承擔。當時工程緊迫，要求五一通電。 按勘察設計，從丹江口水電站、黃龍水電站建成11萬伏高壓線路，全長105公里。沿途是高山峽谷，坡陡石堅，線路跨度大，工地又遠離公路，沒有起重裝置和架設機械，全要靠人力運送鐵塔、電纜，時間規定很緊，工程非常艱鉅。

接受任務後，我們於1969年農曆正月初四召開施工組織緊急會議，沿線的區社革委會主任參加了會議，明確分配了任務，限期完成。在時間緊迫、任務艱鉅、困難重重的情況下，大家迎難而上，採取非常的施工手段，技術人員前面勘測、定點，民工就隨後開挖清基，肩挑背馱水泥，爬上山攪拌澆築鐵塔基礎。山上無電焊接，就由人力把在山下焊接好的鐵塔支架人抬繩牽地送上五六百米高的山峰；電纜線每盤輪子大，線股粗，無法送上高山架設，就將民工排成數十人的縱隊，每人背一圈，拉上山嶺。然後再用人工將電纜從一個山頭背牽到另一個山頭架設。就憑著這非凡的智慧和力量，非凡的勞動和創造，幹出了鄖陽人工架設高壓電纜的奇蹟。1969年4月28日通電，硬是趕在五一前完工，質量驗收合格。

在熱火朝天的三線建設年代裡，鄖陽人民既承擔了二汽的主體工程建設和後勤服務，同時又承擔了二汽的附屬工程建設和三線的專項建設。在鄖陽境內先後興建了與二汽配套的粉末冶金、精密鑄造等八個工業企業、八個總後企業。這些企業彙集人工2萬多，建設地域涉及鄖陽三個縣市。佈局分散，行業不一，又多屬同期開工，用工量大，後勤服務繁重。要徵用土地，修建道路，生產地材，預製構件，供應糧菜，搭建工棚，安裝水電管道。這些任務全部由各縣區組織勞力，提供服務，先後歷經三年，逐步投產。

鄖陽地區對這些工程投入了大量的人力、物力、財力，但收益都不歸鄖陽。1975年把產值達1�2億元的12個企業分別無償收歸二汽和十堰市。鄖陽人民顧全大局，服從整體利益，無怨地辦理了移交。回顧三線建設歷程，我們可以自豪地說，鄖陽人民為以二汽為重點的三線建設做出了巨大的貢獻，盡其所有，無私奉獻，要人給人，要糧給糧，要物給物，要房給房。

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鄖陽：苦難而發著哲學之光的石頭（6）