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銀行高盛公司的專家們指出，中國經濟上升的故事並不是所謂的“神話”。他們認為，中國的起飛並沒有什麼新奇的內容，“中國不過是亞洲講述的又一個漂亮的故事而已”。這些專家們解釋說，如同該地區的其他經濟體一樣，中國採取了“出口導向型”的經濟增長政策。這種發展模式已經被它的鄰居們重複十多次了。在保護國內市場的同時，中國開始生產一些用於出口的產品。在生產和銷售這些產品時，它具有很強的價格優勢，原因或者是工資特別低廉，或者通常不用繳納社會保險，或者幣值被低估——這三個優勢因素經常還結合在一起。所以，它有著無與倫比的比較優勢。銷售的所得帶來了投資和富裕，促成了經濟增長的良性迴圈。

沿海各省以及港口地區的經濟持續紅火，眾多的西方品牌在全國各地隨處可見（從麥當勞到家樂福，從大眾汽車到寶馬汽車等），這些都證明，在鄧小平提出開放政策後，對外貿易有了爆炸性的增長。從1978年開始，對外出口額的年增長率是17％！差不多是年GDP增長率的兩倍，要知道，中國的GDP增長率本身已經是出奇的高了。過去25年中，出口成了增長的主要發動機——也使中國的進口以幾乎同樣的速度遞增。1978年，中國還處在自給自足中：出口很少，進口也很少。25年之後，它完全成了開放的經濟體：產品遍及世界各地，本國的商店裡也充滿了各種外國產品。在毛澤東時代，中國的出口額只佔其GDP的，現在則是22％！

不過，在美國的投資銀行家們眼中，如果按亞太地區的標準來衡量，中國在這方面的成績並不特別驚人。在起飛的前30年中（從1970到2000年），中國在世界貿易中的份額增加了4倍，從1％增長到4％。日本在起飛初期（1955~1985年）也達到同樣的速度，東南亞的一些小國也一樣（從1965到1995年之間）。目前，中國的出口額佔其GDP的五分之一。而在同一發展階段，日本和上述幾個東南亞國家的出口額則超過了自身GDP的四分之一！因此，美國銀行界的分析人士認為，中國實際上還不如日本和其他亞洲國家開放。然而，這些分析人士在反駁別人的看法時忘記或低估瞭如下三個主要因素。

首先，衡量一個國家的開放程度，不能只看出口額佔GDP的比例。這個比例必須與國家的大小聯絡起來看。國家越小，與鄰國的貿易自然就越多，上述的比例就越高。例如，新加坡就只有400萬人口，既無石油，又無汽車製造，也沒有農產品加工工業。這個城市國家從外國買能源、汽車和食品，用的錢都是靠出口（運輸、金融服務等）賺來的。為了擴大港口的運作，它還做轉口貿易，其總出口量最終大大超過自身的國內生產總值！相反，大國就可以在國內找到很多能滿足自身需求的產品，而不用到外國購買。所以，大國的出口總是在國內生產總值中佔著較小的比例。中國應當與美國進行比較，而不應當與日本或東南亞國家相提並論。今天，按前述指標來計算，中國與美國幾乎同樣開放。如果按相應的發展程度來看，中國明顯比當年的美國更為開放。

第二個被美國的投資銀行家們所忽視的因素是，中國的起飛發生在全球化新階段開始的當口——20世紀的最後20年。撒切爾主義、網路、經濟自由化，以及新的技術革命給它們帶來的影響，導致了世界貿易真正的爆發。日本和該地區的小“老虎”們開始起飛時，世界貿易的年增加率只有5％，到了中國進入大發展之後，世界商品貿易的年增長率已達到了10％。這股海上強風推動了中國大雁，使它更容易地展翅起飛。同時，要讓它的速度比風速還快，擴大自己的市場佔有率，也更為困難。但這正是中國已經做到的事情。

最後，在全球化的新階段，國家之間已經不僅僅是商品交易，資本在國際間的流動也顯著增加。外國投資者在中國的出現，在80年代還是試驗性質的，從1992~1993年開始，就已完全放開。這種投資在中國的起飛過程中發揮了重要作用。從2003年開始，中國已超過美國，成為世界上吸收外國直接投資最多的國家。任何一家西方大公司，只要沒有在中國投資，就不能算是世界級的大公司。在過去20年中，跨國公司在中國的總投資達到了5；500億美元，這真是一個紀錄！外國獨資或合資企業僱用的人員達2；300萬：比法國全國的就業人口還多。這些企業的出口額佔中國總出口額的一半，政府從這些企業那裡獲得的收入佔其總收入的五分之一。

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全球化帶來的利益（2）