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這件事。 原豐　65歲　農業　杵築市　&nbsp&nbsp

緬甸前線就是這樣�

在前線的每時每刻，都要盯緊你的敵人，力圖找到對方瞬間的疏忽，把他們幹掉。在前線，什麼都沒有，只有殺人工具。我們沒房子住、沒有淋浴和廁所，也沒有食物和衣服。我們鑽進自己挖掘的章魚罐，那個玩藝，旱季抵不住熱帶灼人的陽光，雨季擋不了雨。躲在泥濘的洞裡，我們渾身上下透溼。如果想在洞口蓋上點什麼摭擋摭擋，就立即成為敵人的靶子。夜裡，因為敵方（英裔印度部隊）已經休息了，我們也能倒在地上休息一下，仰望南國的星空，星星近得好象一伸手就能摸著。 在這樣的條件下是沒有辦法搭建廁所的，只好就地方便。沒有紙，我們就用土塊或揉皺的葉子。白天我們不能離開章魚罐，所有的一切都在裡邊進行，然後用土埋上。雨季，因為全身溼透，大便也不可能是乾的。沒完沒了地拉肚子、打擺子。 旱季，幾乎沒有水，冒險取到一飯盒水，煮飯、飲用都在裡邊了。洗澡、洗衣服根本不用提，一件衣服就這麼一直穿下去。流的汗就是肥皂，用它抹去身上泥汙。我們擠住在一起，滿身蝨子、疥癬。 撤退行軍時，我還是不停地腹瀉。“那話兒”也很疼，我只好把它掏出來，晾在褲子外邊，讓它見識見識外邊的世界。如果這樣還不奏效，我脫下褲子，掛在栓在腰帶的繩子上，就這麼光著下身一路撤退。我們就像是蝸牛，又像是流浪漢，馱著自己所有的東西，一停下來就搭帳篷，到處找水找吃的。我們把揀了當柴火用的幹樹枝塞滿揹包，憑直覺就能分辨什麼能吃什麼有毒。沒有訊息也沒有，能依靠的只有我們自己。我們連自己要到哪裡去都不知道，一味地跟著前邊的腳印走。 在前線，生與死間不容髮。每天，當夜幕垂下，我就想，“我又活過了一天。”這就是前線。 稻葉茂　64歲　全國燃料聯盟協會主席　茨城縣　&nbsp&nbsp

戰區的鐵路：泰緬鐵路�

在一封近期發表的信裡，作者提到《桂河橋》。我曾經乘敞篷貨車從這橋上走過，駛往緬甸前線。第二年，我再次過這座橋，這回乘坐的是封閉貨車，以傷病員的身份遣返。順著鐵路線望過去，滿眼是倍受日本軍隊虐待的戰俘。下面的事情是我為一家文學刊物寫的文章的一部分。在這麼小的篇幅裡，把它整個敘述出來是不可能的。這是我作為一名日本軍人的感受。 聯通緬甸、泰國的泰緬鐵路，是一項非常困難的工程。它一直在趕進度，以便在1943年年底能按照大本營的命令按期完工。五萬名英國、荷蘭和澳大利亞的戰俘，外加十萬名當地勞工和一萬五千名日本士兵——這是一個什麼數字呢？如果所有在工地幹活的人張開手臂拉起手，和這條鐵路一樣長。 這條線還有一個名稱：“死亡鐵路”。為了什麼目的，讓三萬當地人、一萬戰俘和一千日本士兵把命送在這裡？ 1944年3月11日，我第一次走這條鐵路。火車以其最高速度（每小時20公里）爬行，一路不斷停車。450公里的全程（相當於從東京到關原的距離）走了四夜三天。回程條件更惡劣，用了六夜七天。火車穿過叢林，叢林裡邊是幹活的戰俘，沒日沒夜地幹。他們都光著身子，只纏著一條50公分寬的腰帶。那帶子原是裝糧食的粗麻袋，撕開權充蔽體之物。白種人特有的粉紅色面板上盡是血汙。他們一步捱一步，搖搖晃晃，日本軍官在後邊揮舞著鞭子驅趕他們。我不禁想到，這是違背國際法的呀。教育是很可怕的。這表明軍國教育的低劣。它只能教出沒有同情心、對國際法一無所知的軍官。 渡部秀男　64歲　畫家、雜文家　鎌倉市　&nbsp&nbsp。　最好的txt下載網

集體自殺的女護士�

記得那是在昭和19年6月底，我隨著突擊隊向北邊的科希馬進發，參加英帕爾行動。正走著，忽然看見一輛英國人的吉普，行駛在兩英里處的山谷裡，正繞過一個村子。我們只好在雨季裡越過若開山脈撤退。在撤退的小路上，我一次次親眼見證世界上最黑暗的悲慘場面。 路越來越泥濘。我們發現了一條通向小河的路，搭起帳篷準備過夜，一種怪異的屍臭飄了過來。第二天早晨，我們看見附近的草叢裡有五具女屍，都是吃了毒藥喪命的。她們穿著深藍色的制服，頭髮像士兵一樣剪得短短的，其中一人戴著紅十字臂章。我記得找到一張碎紙片，上面寫著德山班或德島班的的字樣，大概曾經想寫遺書。看來她們已經死了兩、三天了。看著她們的屍身真讓人難受。讓我這個傷兵既毛骨悚然，又不禁流下同情的淚水。