第10部分(第1/4 頁)

“長素條陳，透切時弊，昨因高理臣給諫奏請派其出洋入萬國弭兵會，亦近事之差強人意者。”

楊可能也向張之洞報告了此情，而張於光緒二十四年正月二十六日（1898年2月16日）發電，明確說明了他與康的分歧：

“急。京。喬：康長素與僕有隙，意甚險惡。凡敝處議論舉動，務望秘之，不可告康。切禱。”

“意甚險惡”，用詞已是相當嚴厲。此是後話。光緒二十三年十二月初九日（1898年1月1日），張之洞發電楊銳：

“京。喬：德教案已結復翻，聞以曹州逐教士藉口，恐終成巨禍。諸當道議論如何，群僚有何高見善策？速示。鈍。佳。”

十二月初五日曹州教案發生，張聞訊後要求楊銳查明此期清朝與德國的談判情況。十二月二十六日（1898年1月18日），張又發電楊：

“京。喬：急。讀有電曷勝焦憤。挾借款之議者，此時將此款借我還東洋耶？抑挾從前所借之債耶？長江各口不準擅租，語未解，有派兵船入江護商之意否？速明示。轉達乙盦、黃樓，以後來電勿書名。鈍。宥。”

“有電”，即楊銳於二十五日發給張之洞的電報，從張覆電內容來看，是當時英、俄迫清朝借款事件。英國透過借款要求在長江流域佔有優勢地位，張對英國具體條件不明，特別是英艦是否即入長江，要求楊查明覆電。“乙盦”，沈曾植，“黃樓”，張之洞之侄張彬，張之洞為安全及保密起見，要求他們的來電均不署名。

除了德國在山東修建的膠濟路，江蘇特用道容閎此期要求修建津鎮鐵路，對蘆漢鐵路更有利益上的衝擊，張之洞等人決心阻止。光緒二十四年正月初五日（1898年1月26日），張之洞發電楊銳：

“京。喬：急。聞德造山東鐵路，已允許。又聞容閎報效百萬，請造清江至天津鐵路，亦準行，必系洋股，惶駭萬分。德路接容閎路，兩年可成，德陸軍長驅，一日而至永定門。京城危矣。兩事皆京城確電，惟不知德路究系如何允法。祈設法速諫阻。中國存亡所關在此矣。切禱。務望即復。鈍。歌。”

⌒米⌒花⌒書⌒庫⌒&nbsp；http：//www。7mihua。com

第37節，

此電的最為關鍵之語為“祈設法速諫阻”，即讓楊銳發動奏摺攻勢，阻止容閎的計劃。此電發出後不久，張之洞又於正月初九日（1月30日）再發電楊：

“京。喬；急。庚電悉。德路造至濟南，與我路接，確已議允。容閎鐵路，自清江經濟南至津，正與德路接。容報效百萬，要地有人主持。容名為華商，實系洋股。外國華工多商少，斷無巨貲，更無事前報效百萬之理。且在美華商財產歸洋人保護，與洋股無異，且鐵路股票轉賣，各國洋人皆有，容路即洋路也。路近款足，兩年必成。德路一年必成，膠州到京止一千四百里，德路接容路，陸軍長驅，一日可抵京城，不及戰，並不及遷矣。總署意欲以容路阻德路，實以容路引德路耳。皆百萬作祟也。蘆漢路至速須五年，且容路成，西路廢矣。容路成，中國危亡即在目前。廣雅昨有電奏切諫，不知動聽否？必有多人迅速力阻方好。焦急。切盼。鈍。佳。”¤米¤花¤書¤庫¤&nbsp；www。7mihua。com

“庚電”，即楊銳於初八日的覆電，張之洞此電再次說明容閎主持的津浦路與德國將建的膠濟路的關係，實際上是開出楊銳作文的主題。根據張之洞“必有多人迅速力阻”的指令，楊銳在京城中也有所行動。張之洞之侄張彬於光緒二十四年正月的密信稱：楊銳“又言，前聞容鐵路可不辦，近又聞雖南北電阻，仍無益，定擬舉辦。伊擬一文，尚未脫稿，成時覓人陳達，但恐當道之計甚堅，無能挽回了。”楊銳雖遵令“設法速諫阻”而“擬一文”，也準備覓臺諫以“陳達”，但已感到“無能挽回”。

前已述及，光緒二十三年底，楊銳與劉光第商議，擬請張之洞入京主持朝政。在他們的密謀下，體仁閣大學士、管理吏部事務徐桐於光緒二十四年三月二十九日（1898年4月19日）上奏，“請調張之洞來京面詢事宜”。經慈禧太后批准後，光緒帝於閏三月初三日（4月23日）發出電旨，命張之洞“來京陛見”。由於楊銳此前並沒有說明，張之洞也不明底裡，收到電旨後，幾次發電給楊銳，讓其打探訊息。沙市事件發生後，清廷見日本有軍事幹預的跡象，便讓已到上海的張之洞返回湖北。軍機大臣翁同龢很可能是讓張回鄂的主謀。楊銳與張之洞之間有著許多電報往來。恰在此時，另發