第26部分(第3/4 頁)

熱打鐵，向董事們提出第二項工程費用，董事們當場拍板撥款。

於是，這筆錢很快投入邵伯、淮陰、劉老閘三大船閘的建造。

待這三大船閘工程完成一半的時候，陳果夫如法炮製，像上次一樣，邀請馬歇爾等庚款會董事們前往參觀，待他們參觀後，興致很高的時候，又和他們訂立了另一工程費用的合約。

這筆費用下達後，陳果夫即開始了楊莊、周門、劉老閘三大活動壩及高郵湖通運河間的小船閘等的修建。

正當導淮入江的工程熱火朝天進行的時候，陳果夫於1933年10月被任命為江蘇省政府主席，這對他的導淮工程無疑增添了很多方便，他正是考慮到對導淮有好處，才欣然接受了這一任命。

陳果夫主持蘇政後，即利用他的行政權力，讓江蘇省主動承擔了導淮工程中一系列重要的子工程，如疏浚六塘河，興建裡下河通海各港水閘，將淮陰、邵伯間所有的護岸改為塊石修建等。

特別是承擔了導淮入海的工程，本來這一工程是要等導淮入江工程完成後，再根據資金籌備情況選擇適當時候進行，陳果夫認為這樣太慢了，不能讓導淮工程儘快完成而發揮它的作用。

根據江蘇省的經濟狀況，完全可以承擔這一工程，另外，他還提出了發行公債以籌集資金的辦法。

國民黨中央批准了陳果夫的請求，決定發行公債2000萬元，用於導淮入海工程，這一工程由江蘇省具體承擔。

1934年11月1日，導淮入海工程舉行開工典禮，陳果夫興致勃勃地參加了典禮，他親自拿起鐵鍬，破土奠基。

這一工程是開挖一條長176公里、底寬35米、兩堤相距250米的一條運河，取名“中山河”，淮河水將從這條河疏匯入海。

中山河工程主要是徵調民工參加建設，每年1月至3月、11月至12月是農閒時間，大批農民被徵調來做工，徵工最多時達24萬人，整個工地人山人海，雄偉壯觀。

沿線專員、縣長、區鄉、保甲長都捲入這無休無止的徵調民工之中。

在徵工中，不管農民具體情況，只要是勞動力，均要上工地，而且在工地上，勞動強度大、勞動保險全無、所用工具基本上是牛車、獨輪車、挑畚，人力戽水車等，再加生活艱苦，無醫少藥，因此，工地上死傷事件時常發生。

就連陳果夫自己也說：“其辛苦勞瘁，非身經其事者聽可得知。

”但陳果夫不顧人民死活，強徵硬派，待遇菲薄，只要勞動效率，不管安全保險，這就鬧得廣大人民怨聲載道。

整個導淮工地上，灑滿江淮人民的斑斑血淚。

1937年4月，中山河工程完成，至此，整個導淮工程大部分竣工，對此，陳果夫充滿成功的喜悅。

5月初，他不顧身體衰弱，在導淮委員會總工程師李儀祉和江蘇省建設廳廳長沈百先的陪同下，前往中山河視察。

他們興致勃勃地沿河岸大堤步行，此時，中山河已經通水，河面波光粼粼，一直伸向遠方，兩岸是雄偉的長堤，一望無際。

看到這一切，陳果夫十分欣慰，步行半個小時仍不感覺累。

看完中山河後，他又饒有興致地登上直升飛機，察看了整個導淮工程已告完成的部分。

他從飛機上看到這一帶與前幾年相比已大不相同，田疇平整、河網如帶、樹木蔥鬱、房舍儼然。

這一切都令陳果夫高興萬分，他覺得自己幹成了一件大事，很快便可以向蔣介石交差，他在國民黨中的地位將會更高，其他派系的人物將會對他側目而視。

想到這裡，他差點笑出聲來。

視察完畢後，淮陰等6縣聯合舉行歡迎會。

陳果夫在會上發表即興演說，強調導淮之完工，證明人力之偉大，更證明有志竟成、事在人為之至理，並希望各地更進一步群策群力，繼續建設，完成導準工程所有建設任務，徹底治理淮河，不使洪災、澇災、旱災再出現於江淮大地。

當晚，陳果夫久久不能入睡，他撫今思昔，感慨萬千，便起床來，寫下了一道導淮入海歌：淮河！淮河！利我江北乎？害我江北乎？全在我江北人能力如何。

。　最好的txt下載網

疏導淮水（3）

我有能力，水為我用；我無能力，我為水用。

我善用我力，淮水為我操縱。

導淮入海，要將西水匯入東海中。

大水不為我害，大水不為我害。