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，還要密切監視，就怕它在我們附近拋錨，而且這裡不是海軍專用錨地，不像點燈山，礙事就讓它走人，不然就叫海事過來。這海事，確實牛的很，就相當於路上的交警，營區內的糾察，沒人敢惹，有時在錨地看到一丁點大的小艇，閃著警燈，到處招搖過市，很是囂張。但是在這裡，他可不管你了，這些傢伙一拋錨就不再動了，怎麼叫都不理你，這也是副長就寢前特別強調的。當時晚上的更勤人員都被叫了上來，巡邏更、航上內艙、海上住艙、錨更，當然也少不了我們和訊號，滿滿的擠在駕駛室裡。

起錨的時間一直推遲到八點，各艦自行和平，本就離蝦峙門近的131發揮它的速度優勢，一路狂跑，我一看雷達——28節，而對它來說這個速度是輕而易舉的，可惜現在它不屬於這個時代，我們也懶得和它拼速度，但我們謹慎的太多了，節——單車進一，回家都不積極！很快131通報，說口子的地方能見度很好，駕駛室裡又拿這個傢伙取笑了一陣，也許是平衡一下沒有擊落拖靶的失落吧，我突然覺得，這老兵的藝術可以推廣到前面這個不服老的大驅上，也許我應該改變對它的看法，我也不是個唯裝備論者，為什麼也會有這樣的偏見，是個問題。

班長旁邊圍了一群人，雷聲業務長也在，就怕有什麼閃失，海圖室的1290也被航海霸佔著，想看一下雷達都沒機會。艦首的瞭望更恰好能看到，黑乎乎的一個影子，真辛苦他了，其餘的就什麼都看不見了。能見度確實不好，艦上已經發了霧中航行部署，真不知道沒有導航雷達之前的艦船是怎麼過來的，班長似乎並沒有因為不信任而感到不滿，嘴上忙個不停，不斷給一些不懂行的機關人員掃盲，這是艦首線，這是電子方位線，這是向量線，表示速度的……這幫只會在會議室吃著540最好食物的傢伙！

因為大霧，海上安靜的很，沒要緊事的都拋著呢，駕駛室裡也是，首長們都正襟危坐起來，除了圍在班長旁邊的。前後都沒地方可待，我乾脆到外面的耳臺上，右舷的瞭望更是小柯，也沒理我，也許現在也不是聊天吹牛的時候，方位儀前後的蓋子已經蓋上了，反正派不上用場。昨天晚上和錢佳一起值凌晨兩點到四點的導航更，有回家的支撐，現在也不覺的累，眼前的景色還是很不錯的。嫋嫋的霧氣貼著淡藍的海面飄灑，那條回家的門檻還沒有出現。我扒在護牆上，享受這我喜歡的涼涼的感覺，就像雨後，不，那是以前的想法，更像是夜晚的海上才是，才會有這種可以消滅浮躁的安靜與清涼。而從這個角度，前右副炮又有一番不同的風味。好美的炮，我止不住讚歎起來，豐滿圓潤優雅，內外兼修，完全沒有遠觀時的小氣，後面的切圓角矩形蓋還開著，那是拋彈口，這是我最喜歡的火炮，不管是從美學角度，還是從效能角度——即便是用我不看好的彈鏈供彈，它的射速也能達到每分400發，唯一讓我感到窒息的是，這炮居然有三種使用模式：自動、半自動、手動，有必要這樣嗎，用雷頭的話說就是這炮永遠都不會壞。主炮也是這樣，這我可以肯定了，昨晚問了一個槍炮的班長，當時他是海上巡邏更，跑到駕駛室裡偷懶，恰好滿足了自己一把，我也就原諒了他，也因此我才明白班長為什麼說踩了，原來手動模式是用腳擊發的，而且不管是什麼情況，炮塔裡都要有人的，一般先是自動模式，系統出了問題才用半自動與手動，這才讓我稍稍安慰了一下，不然和老“江湖”有什麼區別。

但是我還是有擔心的，就是這個彈鏈供彈。出海前，我看見副炮班在前甲板用一個和你簡陋也應該很實用的玩意將炮彈壓到彈鏈上，好幾個人忙乎著，炮彈拿在手裡玩的一樣——彈藥是散裝在一個立方體包裝箱裡，墨綠的包裝，不然和伙房的竹筍沒什麼區別。就是速度太慢了。平時訓練還好，就壓個幾十發，這還好說，還可以提前準備，要是壓上個幾百發不就慘了，而且這是一個多長的彈鏈啊，還要不出問題。射擊間隙，及時快速補充彈藥也是個問題，要是以這種模式射擊，這麼大的理論射速似乎很難達到，尤其進行反導作戰，持續高密度的射擊極其重要，不然和手動的老炮沒啥分別。似乎這炮也只有一個彈鼓，如果和老毛子的130炮那樣，搞上3個彈鼓，射速、可靠性、持久作戰能力都能上一個臺階。不過自我上艦以來，在訓練中從未聽說過反導這個詞，而且這是個分秒必爭的時代，太多的口令除了過程上的流暢，快速反應就談不上了，而我們是經過資訊化加改裝的，裝備從硬體上沒得說，擁有完善的內部和外部資訊系統，可我看到的還是口令滿天飛的訓練方式，記得新兵連時在入門讀物《水兵指南》上就看到，有的艦指揮流