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錄。
跟那些註定要統治高空的新式單翼戰鬥機不同，ir…29屬於重視火力和防護的低空截擊機，擁有堅固的機體結構和良好的機艙防護，必要時可以掛載輕型航空炸彈執行對地攻擊任務。它的原版設計採用的是650馬力的戴姆勒星型風冷發動機，而就在量產開始後不久，一個意外的情況讓它的命運發生了變化——德國的巴伐利亞發動機公司於1929年底推出了全新的v型液冷發動機，測試大獲成功，隨即得到了德**方及各大飛機制造企業的青睞。
利默里克飛機制造廠聘請的德國設計師‘蒙’特爾從朋友那裡獲知了這一訊息，透過‘私’人關係拿到了新發動機的技術引數，經過周密演算，他認定這種新發動機能夠讓ir…29的飛行‘性’能提高一個檔次，遂向愛爾蘭軍方高層提出建議。經夏樹親自出面協調，愛爾蘭軍方得到了一批輸出功率達到850馬力的bmw…290a。儘管這種液冷發動機的重量和體積較ir…29之前配載的戴姆勒發動機有所增加，但它採用了氣冷發動機所不具備的v型佈局，減小了正面面積，有助於讓機頭形成流線型。
在利默里克飛機制造廠技術團隊的努力下，調整機頭造型並換裝bmw…290a的工作很快完成，改良後的ir…29一飛沖天，低空測試航速竟提高到了395公里每小時，跟空重超出30％、造
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