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也不是所有人都死忠於沙特家族，依舊有許多部落投靠了拉希德家族。

拉希德家族在很短的時間內便迅速壯大，並且在貢獻內志後，沙特的末日便不遠了，僱傭團在一個月內突襲了他們十個聚居點。

爾後，拉希德家族的大軍就跟在後面進行搶劫。

為了籠絡僱傭團，拉希德家族把搶劫到的財物大部分都分給了僱傭團，這點僱傭團自然不客氣，全部都接收了。

但他們有個原則，那就是不搶劫，不**婦女。至於孝敬，那另說。

沙特家族經受不住打擊，對於突然出現的中國僱傭團表現得很恐懼，這讓沙特家族意識到他們惹怒了不改惹的物件，但同時也對中國插手阿拉伯半島感到憤怒。

憤怒又有什麼用呢人家還不是照樣打。

為了挽回局勢，沙特家族派遣人員潛入英國保護區，開始向華東商館求和，於是華東商館用無線電電話打回國內詢問委員長的意思。

“委員長，沙特家族要我們撤出阿拉伯半島，什麼條件他們都能答應。”商館經理對夏鈞報告道。

“讓我們撤軍，讓他們去吃狗屎差不多，讓劉效國繼續加大打擊力度，讓拉希德家族佔領地圖上標註的兩個大圈和那些港口。”夏鈞命令道。

“是。”

夏鈞接著拿起電話，命令華東石油公司把開採石油的裝置運到阿拉伯半島去，馬上對加瓦爾油田進行開始開採。

加瓦爾油田位於沙烏地阿拉伯東部，首都利雅得以東約500km處，探明儲量達107。4億噸，年產量高達2。8億噸，佔整個波斯灣地區的30，為世界第一大油田。油井為自噴井，原油含臘量少，多為輕質油，凝固點低於…20℃，便於運輸。

對於這個世界第一大油田的開採，夏鈞已經有了計劃，那就是建一個輸油管道到臘斯塔努拉油港（未來最大油港）外運。

單單是這麼一個油田，就夠中國用上幾十年了。

不過沙烏地阿拉伯的大油田可不止這一個，世界十大油田中沙烏地阿拉伯佔了兩個。

不過，沙烏地阿拉伯未來不叫這個名字了，未來應該叫拉希德阿拉伯王國。另外一個大油田是薩法尼亞油田，位於沙烏地阿拉伯的東北部海域，探明儲量33。2億噸。

除了這兩個大油田之外，其他小油田還很多。

華東石油公司已經獲取了其石油勘探權，而且在石油開採、加工過程中，拉希德阿拉伯將能收取任何稅收。

基本上拉希德家族把整個國家的前途都給賣掉了。

夏鈞給華東石油公司的前期裝置是年開採石油1200萬噸的裝置，而當代的英國的石油開採量，還要比江蘇油田的150萬噸低上一些。

為了配合石油開採，夏鈞開啟了兌換平臺，開始檢視油輪的資訊。

油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0。6萬噸載重噸以下），以運載輕質油為主

（2）中型油船（0。6~3。5載重噸萬噸），以運載成品油為主

（3）大型油船（3。5~16載重噸萬噸），以運載原油為主，偶爾載運重油

（4）巨型、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油。

油輪結構比較簡單，用的也是蒸汽機驅動，因此兌換價格比較低。

中型油輪的兌換價格是1噸=10點積分。

大型油輪的兌換價格是1噸=30點積分。

巨型油輪的兌換價格是1噸=50點積分。

為了不那麼引人注目，夏鈞選擇兌換了50艘大型的2萬噸載油量的油輪，一個月往返一次來算（油輪航速較低），每個月可以向本土運輸100萬噸原油。

夏鈞並不打算在拉希德阿拉伯煉油，還是運回本土煉油的好。

運輸不是問題，等造船能力再強一點的時候，可以慢慢增加更大噸位的油輪，這樣就不會引起人們的困惑。

畢竟如果現在兌換出一個40萬噸級的巨型油輪出來，絕對會被人盯上，到時候一個很讓人費解的問題就出來了，這些油輪哪裡造的？

顯然這個年代沒有誰造出這麼大油輪。

而5萬噸載油量的油輪在這個年代是有的，雖然說貨輪比較大的才兩萬多噸將近三萬噸，但油輪結構簡單，而且不止運油，也用於運輸其他液體。

每年1200萬噸原油，目前已經非常夠消費