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、工業、新聞等各種重要的位置上，以待時機。

1875　年1　月1　日，雅各布加盟庫恩雷波公司，並從此成為公司的核心。在強大的羅斯切爾德

支援之下，庫恩雷波公司最終成為美國19　世紀末和20　世紀初最著名的投資銀行之一。

傑姆斯。希爾（James　J。　Hill）：鐵路大王

鐵路的建設是嚴重依賴金融支援的重要基礎行業，美國龐大的鐵路工業的發展，在很大程度

上是仰賴英國和其他歐洲國家的資本市場的金錢才得以實現的。控制美國鐵路債券在歐洲的

發行，就成為掌握美國鐵路工業命脈的直接手段。1873　年由於國際銀行家們對美國突然實施

金融緊縮，狂拋美國債券，美國鐵路債券也未能倖免。當危機結束的1879　年時，羅斯切爾德

家族已成為美國鐵路最大的債權人，只要他高興，可以隨時掐斷任何美國鐵路公司的金融命

脈。在這樣的時代背景之下，靠汽船運輸和煤礦起家的傑姆斯。希爾必須投靠在金融家的旗下，

才可能在鐵路行業慘烈的競爭中生存和壯大，摩根正是他的背後金融靠山。在摩根的大力扶

持下，利用1873　年危機後大量鐵路公司倒閉的機會，傑姆斯。希爾實現了迅速兼併和擴張的

計劃。

到1893　年，傑姆斯。希爾擁有橫貫美國大陸的鐵路夢想終於實現了。在爭奪中西部鐵路控制

權時（Chicago；　Burlington　and　Quincy　Railroad），傑姆斯。希爾遭遇到了強大的對手，

由洛克菲勒財團支援的太平洋聯合鐵路（Union　Pacific　Railroad）　向他發動了突然襲擊。

太平洋聯合鐵路的總裁哈里曼開始秘密收購傑姆斯。希爾控制的北方太平洋鐵路公司

（Northern　Pacific）的股票，當傑姆斯。希爾驚覺即將失去控制權時，哈里曼還差40000

股就大功告成了。傑姆斯。希爾立即向正在歐洲度假的後臺老闆摩根緊急求救，摩根馬上指令

手下反擊洛克菲勒的挑戰。一時間華爾街烽煙四起，對北方太平洋鐵路公司股票的爭奪達到

了白熱化的程度，每股價格一度達到1000　美元的天價。

兩強相鬥必有一傷，最後國際銀行家們不得不出面調停，達成的最終結果是成立一家新的控

股公司，北方證券公司（Northern　Securities　pany），兩強共同控制美國北方的鐵路運

輸。在公司成立當天，麥金利總統被刺殺，副總統老羅斯福繼任。在老羅斯福的強力反對下，

北方證券公司被美國1890　年透過的《謝爾曼反壟斷法》強制解體。受挫之後，傑姆斯。希爾

的發展方向掉頭向南，收購了從科羅拉多直抵得克薩斯的鐵路。到1916　年去世時，傑姆斯。

希爾積累了5300　萬美元的財產。

沃伯格（Warburg）兄弟

1902　年，保羅和費里克斯兄弟從德國法蘭克福移民到美國。出身於銀行世家的兩兄弟，對銀

行業務十分精通，尤其是保羅，堪稱當世金融頂尖高手。羅斯切爾德非常看重保羅的天分，

。onefx/bbs

特意從歐洲戰略聯盟的沃伯格家族銀行（M。M。　Warburg　and　Co）將兩兄弟抽調到急需人才的

美國戰線。

此時，羅斯切爾德家族在美國推行私有中央銀行的計劃已近百年，始終起起伏伏沒有最終得

手。這一次，保羅將承擔主攻任務。在抵達美國不久，保羅加盟先頭部隊

雅各布。謝夫（Jacob　Schiff）的庫恩雷波公司，並娶了謝夫妻妹的女兒，費里克斯則娶了

謝夫的女兒。

老羅斯福和威爾遜總統兩朝金融顧問加里森（Colonel　Ely　Garrison）指出：“在奧利奇計

劃在全國招致憤恨和反對的情況下，是保羅。沃伯格先生把美聯儲法案重新組合起來的。這兩

份計劃的背後的天才智慧都來源於倫敦的阿爾弗雷德。羅斯切爾德。”

3。　策立美聯儲的前哨戰：1907　年銀