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機的一方一般情況下都是職務比較高的，僚機不是職務比較低，就是資歷比較淺，只要僚機繞到了長機的後面，長機就下令停止，然後重新佔位，再來一次。如此反覆的練習，直到掌握動作要領為止。

在雙方戰的難分難解的時候，長機一般都故意做一些錯誤的動作，讓僚機繞到自己的身後。當然也有一些不認輸的長機，特別是同一期航校畢業的兩個人，資歷一樣，技術水平也差不多，互相不服輸，長機就故意要和僚機作一番認真的較量，這時候就有個規定，三、四個回合以後，分不出勝負時，長機就下令停止，休息一會兒再來。這也是怕飛行員在空中為了爭奪勝負而不顧條件的蠻幹，影響飛行安全。

張志宏的第一次空戰飛行是在僚機位置，給他擔任長機的是楊副團長。張志宏一來到D團，就給楊副團長，也就是當時三大隊的楊大隊長當僚機，一直到他擔任了副團長，張志宏擔任了射擊主任後，兩人才分開，可謂是老搭檔了。在去福建輪戰的路上，他們就已經演習過一次空戰的動作。當時張志宏毫無思想準備，嚇得頭髮都豎了起來。這次是正式的空戰訓練，看他能拿出什麼絕招來。

雖然在飛行準備時已經講好了，是教學式的空戰，但是張志宏太瞭解他的風格了，早以做好了思想準備，準備他來更加突然的動作。

張志宏跟隨楊副團長雙機編隊到空域，飛行高度在5000多米，飛機的錶速為每小時600多公里。楊副團長調整好空域位置後，下令張志宏分開。

聽到口令後，張志宏便加滿油門，以最有利的坡度向外側作了個急轉彎，轉出30度角度後，又以同樣的坡度和動作向長機方向迴轉，很快就擺成了空戰前的隊形：雙機間的前後距離為零，左右間隔為400米。這個動作作得非常的熟練，顯示出了一個老飛行員的素質。

這時候，兩人都從90度的方向看到對方。楊副團長看到隊形已經擺好，便下令：

“開始！”

隨著“始”字的出口，楊副團長便向張志宏飛機的方向，作了個最有利坡度的急轉彎，張志宏看到楊副團長的飛機一動，也向楊副團長飛機的方向作了個同樣動作的急轉彎。兩架飛機相向飛去，就像兩人都故意向對方撞去一樣。400米的間隔迅速減小，相對運動的速度達到了每秒100多米，3、4秒鐘的時間，兩架飛機就交叉而過。

楊副團長的飛機就像一扇巨大的門板，從張志宏的頭頂上一閃而過，距離近的連飛機上固定蒙皮的小小的鉚釘都看得非常清楚。要不是早已知道這是在飛空戰練習，不然，張志宏的頭髮又會豎起來。任何一個人，看到這種架勢，都會被嚇得驚叫起來。

楊副團長剛看到張志宏的飛機鑽入他的機腹下，立即改變飛機坡度的方向，又向迴轉過來。要不然，由於兩架飛機都向外帶著很大的交叉角度，間隔很快就會變成上千米。張志宏也是一樣，楊副團長的飛機剛從自己的頭頂透過，也迅速的改變飛機轉彎的方向，向相反的方向轉去。儘管兩人都提早的改變了飛機轉彎的方向，兩架飛機之間的間隔還是擴大到了進入時的400多米。

第一個回合，誰也沒有佔到便宜。不過，別急，一個回合也可能使兩架飛機之間的前後距離發生微小的變化，也可能沒有變化，從理論上講，應該是有變化的，因為兩個人的動作不可能完全一致，繼續轉下去，幾個回合以後，才會見分曉。

………【第二百一十二章：撥亂反正（二）】………

楊副團張看到張志宏到了自己的另一側，便增加拉桿量，有對著張志宏的飛機急轉而去，中間根本就沒有改平坡度的過程，第二個回合又開始了。張志宏也同樣沒有改平轉彎的坡度，又接著向楊副團長的飛機轉去。他加滿了飛機的油門，將飛機的坡度調整到最有利的、轉彎半徑最小的坡度，並加大了拉桿量，飛機出現了輕微的抖動，張志宏的身上也有了較大的壓力，說明他的動作量已經是最合適的了。

兩架飛機又重複了第一個回合的動作，相向而去，經過短暫的交叉，又背向離開。兩架飛機就像在大鍋裡炒菜，一鏟子翻過來，又一鏟子翻過去。更像古代冷兵器時代的打仗，兩個將領騎在馬上，向對方衝了過去，兩件兵刃剛一接觸，就又策馬離開。只不過兩架飛機是不能接觸的，要是接觸了，就是空中相撞了。

如果從地面看，兩架飛機在空中只不過像蛇一樣，作著S形的轉彎，一會兒向裡轉，一會兒向外轉，時而交叉，時而分開，並沒有什麼特別驚險的動作。但是空中的兩個飛行員早已使出了渾身的解數，