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操。

著陸的探照燈亮了，跑道被照得雪亮，是大梁著陸了。按照常規，大梁著陸後，探照燈應當關閉一會兒，但是還一直亮著，可能騾子也要著陸了。張志宏坐在牽引車上正想著，果然又一架飛機著陸了。

“前面的飛機脫離跑道快一點！”

指揮員楊副團長發現兩家飛機的距離比較近，及時提醒前面的大梁快點脫離跑道。

不知道什麼原因，大梁的飛機就是遲遲脫離不了跑道，楊副團長看到跑道上同時有兩個三角形的燈，都是左紅、右綠、上白，那正好是兩架飛機。這時探照燈已經熄滅，兩架飛機的燈游標記非常明顯，而且距離越來越近。他只好又下令指揮前後的飛機：

“後面的飛機剎車減速，前面的飛機快點脫離跑道！”

由於情況緊急，楊副團長也來不及呼叫飛行員的代號。

跑道上的兩個人，也不知道誰應當是前面的，誰是後面的，只好按照快點脫離跑道來處理。因為在穿雲圖飛行中，都是一架飛機跟著一架飛機，每個人的前面和後面都有飛機。

騾子跟在大梁的後面，落地時，有探照燈強光的照射，他並沒有看到前面飛機的燈游標誌。等到探照燈熄滅後，眼睛對由亮到暗還有個適應過程，還是沒有看到前面的飛機。等到他看到前面有兩個火球，而反應出那是飛機兩臺發動機時，已經來不及了。因為他本來就是按照快速脫離跑道處理的，飛機的速度比正常滑行速度要稍微大一些。

說時遲，那時快，騾子已經將剎車把手握到了底，但是自己的飛機還是以很快的速度衝了上去，非常正的撞到了前面飛機的尾部。

騾子的飛機受到前面飛機的阻擋，速度猛然減了下來。由於受到慣性的作用，騾子的身體快速的向前一衝，他的胸部撞在了前面的駕駛杆上，腰部一陣劇烈的疼痛，差一點昏了過去。

前面的大梁，也在按照快速脫離的方法處理，他剛加了點油門，想讓飛機增加點速度時，突然飛機快速的向前衝了一下，好像有什麼力量在他的飛機後面推了一下，大梁還沒弄清是怎麼一回事，接著飛機就停了下來，再也不動了。發動機也好象停止了轉動，任憑他加多大的油門，都不能使飛機前進。

兩架飛機都停在了跑道上，後面的飛機推不動前面的飛機，前面的飛機拉不動後面的飛機。

指揮員楊副團長看到兩架飛機都停在了跑道上，知道出了事，趕緊指揮排程空中的飛機，並組織救護車輛到跑道上去搶救。

夜幕下的機場上又是一陣忙碌。

………【第二百一十章：繁星滿天（七）】………

空中的飛機回來一架，復飛一架，都在等待跑道上的兩架飛機趕快拉走。

搶救車輛到了跑道上一看，大梁已經出了座艙，正在繞著飛機看，騾子還在座艙裡，臉上顯出痛苦的表情，看來身體已經受了傷，用他自己的力量很難爬出座艙。

後面飛機的機頭緊緊的插進前面飛機的尾噴管裡，兩架飛機已經連成了一體，撞得真是太正了。

救護車首先去搶救騾子，飛行值班醫生和航醫兩個人往外拉騾子，每動一下，騾子就皺一下眉頭，他說腰疼得很厲害。醫生判斷他的腰可能受了傷，小心翼翼的把他從座艙里弄了出來。騾子被救出來後，被拉到了醫院去救治。

兩架飛機看來是不好分離，機頭和機尾卡得太緊了。牽引車在前面拖大梁的飛機，根本就拖不動。一臺車拉不動兩架飛機，也不能把前面的飛機與後面的飛機拉開。為了能儘快的把兩架飛機拉出跑道，只好採用人推、車拉的辦法。前面的牽引車拉著大梁的飛機，其他的人在後面用力推著騾子的飛機。有一個人喊著口號，大家一齊用力，才使飛機慢慢的移動起來。

大家費了九牛二虎之力，才把兩架飛機弄出了跑道。

跑道清理出來了，楊副團長開始指揮天上的飛機落地。這時，楊副團長汲取了前面的教訓，把前、後機之間的距離排程得大大的，避免再出現類似的情況。空中的飛行員也知道地面出現了兩架飛機相撞的事故，操縱起飛機來格外小心，特別是對前面飛機的觀察更加仔細，看不到前面左紅、右綠、尾白的三個燈，誰也不敢貿然前進。確實看不到前面的飛機，也要透過無線電問一下前面的飛機在什麼位置，才好根據自己的位置繼續往前飛。

空中的飛機全部落地了，出了地面相撞的三等事故，飛行肯定再不能繼續下去了，大家只好收拾好飛行裝備，早點回去睡覺。第二天要進行安全整頓，團裡讓各大