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第16部分(第4/4 頁)

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志宏終於跟上了教員的節拍,報告指揮員後,跟隨教員壓坡度,使飛機慢慢地傾斜過來,看地平儀,保持好坡度,飛機開始轉彎了。到達起落航線的飛行高度後,使飛機由上升轉為平飛,轉到預計航向後改平坡度。

緊張的起飛階段終於完成了,接下來的動作仍然不輕鬆,要保持好高度、速度、航向,動作雖然簡單,但對於新上飛機的學員來講,要看到、做到、做好,仍然不容易,因為注意力分配慢,操縱飛機的準確性差,修正航向、高度的動作要反覆多次才能做好。儘管從未見過的空中美景從身旁滑過,卻無霞觀看。

“725襟翼收好,一轉彎。”

“明白!”

“715起飛。”

“可以起飛!”

“745開車。”

“可以開車!”

無線電中,在學員和指揮員的對答中,一架架飛機飛上了天,起落航線上已經有五架飛機。他們都和自己一樣嗎?張志宏心中閃過了短暫的念頭。

“放起落架,檢查指示杆和指示燈”,教員的提示再次傳來。

看地標,已到了“T”字布側方,將起落架收放手柄由中間位置扳到下方位置,隨著“咣、咣、咣”三聲響動,機翼上和機頭前的三個金屬桿伸出,座艙內起落架收放手柄旁成品字型的三個紅燈變成了綠燈。

“起落架放好,著陸!”張志宏向指揮員作了報告。

“檢查好,可以著陸!”

接著進入三轉彎,對向四轉�

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