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飛機起降道100米是飛行指揮塔臺和飛行員休息室。

塔臺下面坐著指揮輔助班子，有領航員、標圖員、記時員、訓練參謀。一米上方的平臺上是正、副指揮員，由於是本期學員的第一天飛行，指揮員由何大隊長擔任，副指揮員是一中隊劉中隊長。距預定開飛時間還有10分鐘，第一批飛行的教、學已經坐進了飛機，等待開飛的命令。教員坐在飛機的後艙，學員坐在前艙。機械師站在座艙外樹在飛機上的梯子上，隨時準備幫飛行學員開車。

張志宏是第一批飛行，代號744。從坐進機艙的哪一刻起，張志宏的心就咚咚直跳，兩手不知所措的握著駕駛杆和油門把手，雖然氣溫並不是很高，但他的手套已慢慢變得有點潮溼了，兩手也在微微抖動。

“第一次飛行都會緊張，飛起來就好了。”耳邊傳來機械師安慰的話語。

“744，飛行中不要緊張，放鬆一點，跟著我的動作做，要大膽操作！”後艙林教員透過機內通話再次提醒。

隨著一發綠色訊號彈騰空而起，飛行學員和教員的耳機內傳來了指揮員的命令：

“744開車！”

“744明白！”聽到指揮員的命令後，張志宏按照預先準備好的程式——右1、3、5、左一發、1＋2，打電門，按開車開關，在機械師的幫助下終於開好了車，飛機的螺旋槳快速轉動起來。

“725開車！”

“725明白！”

……

隨著指揮員一個個的命令，機場上頓時響起了此起彼伏的飛機發動機轟鳴聲。

坐在休息室內未上飛機的學員們，聽到飛機發動機的響聲，紛紛跑出休息室，觀看第一批的飛行。

看到張志宏關好座艙蓋，又上好了鎖，機械師又仔細檢查了一下飛機工作狀況，確定一切良好後，下了飛機，搬走梯子，離開了飛機。

“744滑出！”張志宏再一次檢查了飛機的各個部件的工作情況，確認一切良好後，向指揮員報告。

“可以滑出！”指揮員看到機械師一離開了飛機，下達了滑出的指令。

飛機緩緩滑向起飛道。張志宏由於是第一次駕駛飛機，儘管動作要領背的很熟，但怎麼也掌握不好動作量，飛機像蛇一樣在草地上扭動起來。

“我來，我來！”看到這樣的情況，後艙的教員接受參與了操縱。教練機前後艙的駕駛杆、油門杆和方向舵是聯動的，一方搬動，另一方也會跟著動。在教員的幫助下，飛機終於滑進了起飛道，對正了起飛方向。

“好了，加油門，保持方向，”教員邊提示，邊操縱。

飛機像離弦的箭一樣向前衝去，飛機在草地上輕輕地顛簸著，余光中草地向後快速滑去。張志宏感到從未有過的快感，就像騎在一匹駿馬上，在草原上狂奔。緊張，茫然，頭腦一片空白，飛行前準備的內容一條也想不起來了，只有跟隨教員的操縱，機械地移動著駕駛杆。

“看速度，保持方向，拉桿抬前輪，”張志宏還未進一步體會這種快感，無線電裡又傳來了教員的提示。

張志宏兩眼看著飛機前進的方向，還好，用眼睛餘光快速的掃了一下速度表，已到了抬前輪的速度，不等他操作，握駕駛杆的手已感到駕駛杆在向後移動，是教員已在操作了。機頭慢慢的抬了起來，飛機繼續向前衝去，速度越來越快。張志宏精神高度緊張，不知所措，只好跟隨教員的動作而機械地操縱飛機。飛機的顛簸突然消失，輕輕地飄了起來。

“離陸了，看地面！”耳機裡又傳來了教員的提醒。

………【第三十六章：雛鷹練翅（四）】………

草地移向了下方，田野移向了下方，連樹梢也跑到了飛機下方，張志宏的視野一下子寬闊了起來，地裡的莊稼，田野，農莊，公路全在飛機下方。真的飛起來了！他的心情無比舒暢和興奮，夢寐以求的理想終於實現了，飛上天的興奮使他忘記了下面該做的動作。

“保持好上升率”，

“收起落架”，

“收襟翼”，

“檢查高度”，

“一轉彎”。

教員一連串的提示又從無線電裡傳來。此時的張志宏已經變成了木偶，飛行前背的滾瓜爛熟的飛行操縱動作已快被緊張的心情吞食沒了，只有機械地執行教員的指令和跟隨教員杆、舵和油門的動作機械地操縱飛機，卻總是慢了半拍，滯後於教員的動作。

“744襟翼收好，一轉彎。”

張