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西去的列車到新的航校，新的訓練團去訓練。

時間已到了1969年的8月。

火車晝夜兼程，先在山西的大地上賓士，由晉北，到晉中，再到晉南，到了風凌渡，跨過黃河，再一路向西前進。

雖然還不能叫他們飛行員，嚴格的講還是學員，但是待遇已經是飛行員的待遇，外出要講究衛生，不能亂吃東西，飯前要洗手等等。大隊伍行進有航空醫生（簡稱航醫）跟隨，隨時掌握身體狀況。

三年前張志宏走過這條路，那是他被選上飛行員前往部隊的時候。那時他並不知道這是什麼路，到什麼地方去，只是懵懵懂懂的跟著別人走，一切都感到新鮮，一切都感到好奇。好多東西都是見所未見聞所未聞。

現在不一樣了，他不僅見過火車，坐過火車，就連飛機都坐過了，而且還會開了。幾年的變化真是太大了，解放軍這個大學校真是鍛鍊人。

現在他知道，火車前進的鐵路是隴海線，要去的地方是他的家鄉。雖然路過家鄉，但是不能回家。他真想念家中的親人，真想下車去看看他們。特別是母親，可能每天都在依門而望，盼著遠在他鄉的兒子的歸來。

但是軍隊的紀律不容許他隨便回家，他只能遠遠的遙祝，希望父母身體健康，希望爺爺奶奶身體健康，等我學成後一定會回去看你們的。

劉大慶也在初教團畢業了，又和張志宏同坐一列火車返回了家鄉的地界，兩人坐在一起，嘮起了當時乘車去部隊的情景。但是25個人向東而去，現在再回來，只有他們兩人，其他的有三人已經在預備學校就被淘汰了，剩下的有十幾個人轉到別的航校去訓練，還有幾個前途如何，還不可知。

火車經過一天多的飛奔，下午到了一個小站。這裡沒有大車站的繁華，沒有更多的人上下車，除了張志宏他們一行40多人下車外，上下車的人只有零星數人。這裡離機場還有一段路程，來接他們的是兩輛大解放。

大家七手八腳的將自己的行李搬上車，每個車20多人，加上行李滿滿當當，等大家都上了車，扣好了車廂，汽車開始向機場行進。大家分站在車廂的周圍，瀏覽著沿途的景物。

雖然是8月的天氣，正是萬物生長的好季節，但是這裡看不見茂盛的樹木，翠綠的田地。腳下是一片黃黃的沙海，上面長著稀稀拉拉的叫不出名的植物，有的地方乾脆寸草不生，原來這就是河西大戈壁。

這裡還不是沙漠的腹地，只是邊沿，就已經是一片荒涼的景象。

“你們看，前面好像是一個湖，有好多的水。”陳大壯首先發現了新大陸。

大家順著他手指的方向看去，確實是一個湖，在太陽的照射下泛著藍光，好像還有水氣裊裊上升，“湖”周圍還有隱隱約約的樹木。看距離不是太遠，可是汽車開了好長時間，仍然沒有到達那裡。

車上接他們的王航醫告訴他們，這是沙漠幻覺，就像海上的海市蜃樓一樣，有時還可以看到城市、樓房。被困在沙漠裡的人，經常被這種幻覺所迷惑，以為前面有水，可是怎麼也走不到，直到渴死。

正當大家對這種幻覺不解的時候，遠處又出現了壯觀景象，一個個圓圓的“大柱子”拔地而起，直衝霄漢，筆直挺拔，像一座座大煙筒，但是比煙筒要高很多。

王航醫又告訴大家，這是沙漠裡被旋風捲起的沙子，唐朝詩人描寫的大漠孤煙直，黃河落日圓，這個“大漠孤煙”指的就是這一個個的“沙柱子”。現在看這個柱子不大，但等到風力減弱，捲起的沙子從空中落到地上的時候，就是一座小山。

張志宏聽著王航醫的介紹，又增長了不少知識。

他們來的這個機場位於河西走廊的中部，是古代的絲綢之路，現在已經變成了一片沙漠。機場修建在沙地上，建起來沒有幾年。這裡長年乾燥少雨，多晴朗天氣，很適合航校訓練。

機場距離第一次放原子彈的地方很近，叫14號地區，有200多公里，飛行時經常能到達它的邊沿，但14號地區是地面的禁區，也是空中的禁區，飛機是不能到它上空的。

機場的營房全是一色的平房，除了機場的指揮塔臺是小二層的樓房外，營區內再也看不到樓房。

在沙漠地帶，滴水如油，剛建機場時，為水的問題發過愁，如果解決不了水的問題，就不能建機場。後來還是油田的工人老大哥按照打油井的辦法，向地下鑽探100多米，才找到了豐富的地下水源，解決了用水的問題。為此還有一名工人師傅犧牲在鑽臺上，所以這水是來之不易的，也是用血