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去消費者，也就與利潤無緣了。而有些商家則明白本末，培本強基，在提高產品和服務質量上下功夫，就像同仁堂　“炮製雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”，從表面上看來這種商家吃了虧，是傻瓜，實際上這種商家是大智若愚，因為他們可以得到消費者的信賴和忠誠，他們創出的品牌會惠及後代，消費者會為其帶來永久的利潤。這就是“吃虧便是福”。

想佔便宜，反遭禍殃

有些人自以為聰明，喜歡佔點小便宜，其結果是便宜沒有佔到，反而吃了大虧。下面這則寓言說的就是這個道理。

一天，主人把貨物裝在兩輛馬車上，讓兩匹馬各拉一輛車。

在路上，一匹馬漸漸落在了後面，走走停停。主人便把後面一輛馬車上的貨物全放到了前面那輛馬車上。後面那匹馬看到自己車上的東西都搬完了，便開始輕快地前進，並且揶揄地對前面那匹馬說：“你能耐吧，你辛苦吧，你越是努力幹，主人越要折磨你。”

到達目的地後，有人對主人說：“你既然只用一匹馬拉車，那麼養兩匹幹嗎？不如好好地喂一匹，把另一匹宰掉，既可以賣些錢，又可以節省草料。”

主人聽從了這個建議，便把那匹偷奸躲懶、好佔便宜的馬宰了。

這則寓言說的是馬，其實不少人也像那匹被宰的馬，他們總想佔人便宜，結果反而吃虧遭殃。這就是想佔便宜的下場。

文章分享

穆舟的媽媽李女士曾經是我的上級單位業務領導，我們在長期的交往中由工作關係成了朋友。2006年5月的一天晚上，我們一起共進晚餐，穆舟以姐姐的身份給我兒子談起了自己這幾年的工作經驗和體會，還重點闡述了一番“吃虧是福”的道理。我很驚訝小小年紀的她涉世未深，竟然對為人處世有如此深刻的感受和體會，這使我不得不對她刮目相看。

雖然穆舟走上社會的時間不長，但她工作業績突出，每年都超額完成任務，2005年還獲得了獎勵。她認為自己能有所成績，要歸功於中國傳統文化以及做人處世的態度。下面這篇《吃虧是福》的文章，體現了她在這方面的深刻感受，願與讀者朋友共分享。

吃虧是福

文/穆舟

從小常聽長輩們講“吃虧是福”這句話，年幼時一直不以為然。如今走出校園，工作了三四年之後，我算是越來越明白了其中的道理。

我在大學主修的是國際貿易專業。記得當時教授講，這個專業涵蓋的內容非常廣，不僅有貿易專業，而且包括與其相關的物流、保險、金融、財會、建築，甚至待人接物等知識。在校期間，我們學習的不過是書本上的理論，而更多的知識源於工作中的實踐。

我畢業後從事物流工作，在我看來，物流與貿易的關係十分密切。只要有貿易就一定存在物流，小到商品、單據的配送快遞服務；大到萬噸貨輪的江海運輸。剛進公司時，我主要是處理雜務，熟悉業務。記得有一次領導安排我辦理出口貨物商品檢驗一事。由於我司主業是代理運輸，而代辦商檢屬於附加服務，因此瞭解此項業務的同事不多，由於人員更替頻繁，最後對此瞭解甚詳的同事僅剩一位。當我向這位同事請教的時候，這位同事只告訴我辦理商檢的地方在盧溝橋附近，至於其他的，他說要我向羅文（《把信送給加西亞》的主人翁）學習，發揮自己的自動性，也許他要考驗我的辦事能力。

我只好自己驅車前往，好不容易找到了辦理商檢的地方，工作人員卻告訴我這項業務已轉到大郊亭的商檢處辦理。熟悉北京的朋友可能知道，盧溝橋位於北京西南，大郊亭卻在東南，這兩個地方離我公司都相距甚遠。無奈之下，我又輾轉來到大郊亭，工作人員熱情地為我辦理了相關手續，使我有了一次難得的體驗。

吃得虧，坐一堆；要得好，大做小（3）

時過境遷，如今我很感謝這位同事，如果不是他當初的所為，現在我可能還不瞭解商檢的全部流程。現在如果有新人請教我有關商檢的問題，我就成了師姐了。

以上只是我人生中很小的一件事情，但我從中明白了一個道理，那就是每個人都應該儘可能提高自己的價值，自身價值的大小正是透過不斷實踐來提高的。既然如此，看似“吃虧”的事情豈不是“福氣”嗎？

去年還發生了這樣一件事：我公司與一家船運公司簽訂了運輸協議，委託其承運一批物資。但由於我公司的原因，該批物資不能準時發運，為此我公司賠償了近2萬美元的違約金。其實這次違約並未給該船運公司造成實際