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一週以後，美國的競價正式展開，隔天便由　HarperCollins　集團用一百二十萬美金的天價奪得全球英語版權。不僅如此，這只是集團對外贏得競價，內部的兩個品牌　Harper　和　William　Morrow都想要這本書，最後斯坦挑中前者，由珍妮弗？巴斯親自擔任編輯。巴斯原本是　Henry　Holt　出版社總編輯，今年年初被攬到　HarperCollins　擔任副總裁兼執行總編輯，地位僅次於發行人強納森？伯恩罕。

在英語系國家之外，義大利率先結束競價，由《追風箏的孩子》出版社　Piemme以近臺幣七百萬、德國著名的通俗小說出版社Droemer用臺幣一千五百萬搶下德文版權，出價足足是對手最後價碼的兩倍。西班牙、荷蘭、以色列、俄國、荷蘭、葡萄牙等國也都展開激烈競價，不出幾個月的時間，《我在雨中等你》便售出二十國版權。

正如《蘇西的世界》《巴別塔之犬》或《深夜小狗神秘習題》那樣，用別出心裁的敘事觀點透視家庭聚散或天人永隔，《我在雨中等你》透過老狗恩佐的眼睛、幽默而銳利的洞察力，我們才看清人性，明白無條件的犧牲和真愛還有家庭的意義。這是一張描繪同情心、決心和靈性的藍圖。

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小狗語錄

？ 你的心，決定你看見的。我們是自己命運的創造者。

？ 賽車時，你的眼睛往哪裡看，車子就往哪裡去。車子打滑時，賽車手若一直盯著牆看，就會撞上那道牆。

？ 這個世界能限制一個人，其實是因為你的意志軟弱。真正的冠軍可以完成一般人看來根本不可能的任務。

？ “賽車手沒有記憶。”在內心，我是個賽車手，賽車手絕不會讓已經發生的事情影響正在發生的事情。

？ 賽車手不應該怕雨，應該擁抱雨。你的腳要踩得非常輕，好比剎車踏板上放了一顆雞蛋，而你不想把蛋弄破。在雨中駕車就是這麼回事

？ 你要相信車子只是身體的延伸，賽道是車子的延伸，雨是賽道的延伸，天空則是雨的延伸。你要相信你不僅僅是你———你是一切，而一切就是你。

？ 從沒有人在第一圈轉彎處，就取得比賽勝機，但是很多人就輸在那裡。賽車場上路遙遙，想第一個衝過終點，首先必須跑完賽程。

？ 真正的英雄都有缺陷。對一個冠軍來說，真正的考驗不在於他能否成功，而在於他能否克服困難（而且這困難最好來自他自身的缺點），然後邁向成功。

？ 賽車講究的是紀律與智慧，而不是誰更會踩油門。聰明的賽車手永遠是最後的贏家。

？ 這就是我會成為好狗的原因：因為我聆聽。我不能講話，所以很認真地聽。我從不打斷人，從不用自己的評論來主導對話。如果你注意，便會發現人們總是不斷改變對話的方向。就好像你在開車，坐在你旁邊的乘客突然抓住方向盤，幫你轉彎。

？ 一個賽車手不能因為車道上的意外就對另一位車手發脾氣。你只能氣自己在不當的時間出現在不當的地方。

？ 人們總是擔心接下來會發生什麼事，難以保持鎮靜，無法專注於當前，暫時不擔憂未來。人們通常對於自己擁有的東西並不滿足，他們反而對於自己“即將”擁有的東西感到憂心忡忡。

致讀者

二○○六年夏，我為前一本小說《單身伊凡》作巡迴宣傳，同時著手進行新作，但是事情進行得不順利。我陷入掙扎。

每位作家都有陷入掙扎的時刻，透過掙扎，才能找到我們筆下的人物、我們的聲音，以及我們的自我。但是我的掙扎別有原因———有一個奇怪的聲音總是溜進我的故事。那個聲音堅持執著，揮之不去。它很愛開玩笑，口氣諷刺，既聰明伶俐又洞悉世情。不過它並非我正在書寫的角色，我不知如何是好。

七月底，我準備出發參加一個為期五天的宣傳活動———到書店與讀者見面、到圖書館主持寫作工坊。我向太太解釋自己的困境。“大概是我的新書在作怪。”我說，“它想破繭而出。”

“你是說那本狗的書嗎？”她問。我們都是這樣稱呼那本我打算從狗的視角來寫的新書。當時我還停留在構思階段，它還沒有雛形，所以只是一本“狗的書”。

“是啊。”我說，“我得讓它出來。它一直在吵，害得我不能專心。我正在寫的書反而寫不下去了。我得想辦法解決。”

“好吧。”她勉為其難地說。因為她知道，