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影響配件價格的四大因素

據一位長期做汽車配件生意的人士介紹，影響汽車配件價格的因素主要包括４個方面：首先，取決於廠家的生產規模和產品生命週期，一般而言，新車型的配件價格都比較高；其次，配件價格與有色金屬的價格走勢密切相關；第三，與國際貨幣市場匯率的變化相關，對於今年３月份以來富康１１７６種進口配件價格的上調，有關人士就將其原因歸咎於此；但也有細心的人士發現，富康此次配件漲價的幅度從０．５％到１３００％不等，如果僅僅是匯率變化所致，那麼其中配件漲幅的差異又因何而來？對於類似的種種說不清原因的配件價格變動，業界常將其歸類為影響汽車配件價格的第四個因素——廠商的因素。

配件價格合理才真實惠

目前國內車價上雖頻頻跳水，甚至“已經與國際接軌”，但售後服務、維護費用卻一直還是“有中國特色”，雷打不動，居高不下。在汽車業發達的美國，不但配件價格低，甚至還有讓人豔羨的５年１０萬公里的汽車保修。而在國內，兩年３萬公里的保修已經是有點開恩了，更有些廠家利用４Ｓ店來壟斷配件，讓消費者只能到其指定的專賣店去“享受”高昂的服務，以此來牟取暴利。

據記者瞭解，部分新車的降價讓利完全是從汽車零配件上讓出來的。整車價格的下調其實壓縮的是零部件廠的利潤。新華信市場研究諮詢有限公司顯示，從整車的價格構成來看，零部件要佔到７０％左右的份額。整車價格的下調，有相當大的比重是透過零部件價格下調來實現的，而配件是和零部件一起採購的，因此配件和零部件具有同等的降價空間。

這種治標不治本的行為，讓消費者在獲得購車愉悅的同時，馬上就要面臨高昂的養護費用這一鬱悶。如果國內廠家在售後服務上也能仿效國外做法，延長保修期限或降低配件價格，其對消費者的長期效益、對企業的形象塑造，將遠勝於一次性幾千元的降價。（商報記者　劉蓓蓓）

中級車主要配件價格對比表　單價：元　品名索納塔廣本雅閣大眾帕薩特通用別克風神藍鳥

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汽油濾芯99。20157122。0060。0089

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