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銷售處。他在越南西貢著陸，美軍正在那裡籌建軍事基地；他從哈瓦那飛往關塔那摩（古巴南部的美軍基地）。也許是理所當然，美國中央情報局把汽車國際當成他們進行間諜活動的良好掩護。水兵出身的布魯克斯·裡德就曾攜帶一些汽車國際的宣傳頁，裝作到拉丁美洲做生意。後來，曾當過情報代表的菲利普·阿吉在自己的書《內部的故事——美國中情局日記》（Inside　the　pany：　CIA　Diary）中披露了這件事。

與此同時，另一名康奈爾人加入了汽車國際，而且後來為它在全世界範圍內的擴張作出了重大貢獻。傑夫瑞·科尼什·馬爾斯特德是康涅狄格州老格林尼治人，也是康奈爾大學酒店管理學院畢業的，還曾光顧過查克·菲尼的三明治生意呢。在他還是美國太平洋第七艦隊的一名下層尉官時，他收到了菲尼的一封信。菲尼在信中說：“你離開海軍之後，應該來歐洲。這裡很有意思，陽光充沛，而且美女如雲。”不過很快，菲尼又寫信提出了另一個建議：馬爾斯特德應當留在太平洋，為汽車國際銷售汽車。“我向他描述了我們將變得如何富有，以及整個遠東市場有多大的潛力，”菲尼回憶道，“我說我們即將賺到第一個100萬，於是傑夫瑞說：‘我加入！’”　電子書　分享網站

5　騎在虎背上（3）

在歐洲，汽車國際和旅客國際面臨著前所未有的激烈競爭。從汽車到香水和酒，銷售員們都拼命互相擠兌，阻撓對方登上美國艦艇。菲尼認為在競爭不那麼激烈的太平洋，一定會有更好的賺錢良機。於是，他給馬爾斯特德寄去了一些有關汽車銷售的宣傳資料。

1960年1月，馬爾斯特德該從海軍退役了，他說服上校把他安排到橫須賀——東京灣入口處的一個大型美國海軍基地，那裡是美國遠東海軍指揮部的總部。不斷有輪船進進出出，不過在戰後的日本，水手們沒有什麼可以花錢的地方，不像世界上其他港口有那麼多娛樂場所。馬爾斯特德發現，沒有人來向他們推銷任何免稅商品。酒在這裡沒有市場，因為這支艦隊的船籍港在加利福尼亞，那裡只允許每個水手帶一瓶免稅酒。於是他開始著手賣汽車。

“我住進了一個日本小旅館，交了一個日本女朋友，我把她當做我的翻譯。”馬爾斯特德說，“我每天都去海軍基地，用我原先服役時的編號。我登上一艘船時，他們會問：‘你來做什麼？’我說：‘就是看看朋友。’然後走進探訪室，開始跟人們說話。”也許是水手們不歡迎推銷員，他們對馬爾斯特德的推銷疑心重重，三個星期過去了，馬爾斯特德一輛汽車也沒有賣出去。他的第一筆生意是在他去東京度週末的火車上做成的，當時他跟一個美軍上校聊天，上校說想買輛車，問馬爾斯特德有什麼推薦。這位思維敏捷的銷售員迅速掃了一眼自己腿上一本《時代》雜誌的封面，上面有一幅標緻汽車的廣告。於是，他問那位同伴：“你有沒有注意到標緻車今年很流行？”他下火車之前，上校已經給了他400美元作為購買標緻車的定金。“我認為他已經說出了口袋裡有多少錢，而我略施小計，把那筆錢轉移到了我這裡。”馬爾斯特德回憶道。

馬爾斯特德在橫須賀的執著努力得到了回報，在接下來的三個星期裡，他得到了20輛汽車的定金。他盤腿坐在日本小旅館房間裡的榻榻米上，把訂單輸入電腦，併發給在維勒弗朗什的菲尼和米勒。他做了一些名片，上面寫著他代表“旅客免稅商品公司，瓦杜茲，列支敦斯登”。真夠拗口的，他說：“介紹的時候，沒有人能聽懂我在說什麼。”

馬爾斯特德認為，遠東真正重要的市場不是在日本，而是在中國香港，因為那裡停靠的美國海軍艦船都是在回家的路上，士兵們在回美國之前會大肆揮霍一番。20世紀60年代初，他預訂了一個開往香港的日本貨輪的艙位。他在日本做的最後一筆生意是賣車給航空母艦上的一位牧師，那位牧師也要去香港，付了200美元定金給馬爾斯特德。馬爾斯特德告訴他，如果他有什麼問題，可以跟香港的美國快運公司聯絡。然而，馬爾斯特德的船延誤了行程，牧師先到了香港，找不到馬爾斯特德，於是報告說自己遭到了詐騙。司令員向艦隊的全體船員釋出了警告：“大家小心一個叫傑夫瑞·馬爾斯特德的傢伙，他聲稱來自列支敦斯登的瓦杜茲。”馬爾斯特德在香港移民局入境檢查處被拘捕，不過他解釋了事情的經過，而且那位牧師後來也確實收到了他的汽車。

馬爾斯特德在九龍彌敦道一家中國酒店的1404房間籌建了一個辦事處。他在房間的牆上貼滿了汽車海報，並於1960