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“句因篇佳而名”的創作現象在古典詩詞中雖未受到注意，其實並不鮮見，初唐詩人陳子昂的名篇《登幽州臺歌》也屬此例。

前不見古人，後不見來者。

念天地之悠悠，獨愴然而泣下。

詩中的“前不見古人，後不見來者”句其實並非陳子昂首創，而是對晉宋間已有熟語的沿用。據唐本事詩《嘲戲》載，南北朝時的宋武帝，一次在吟謝莊《月賦》時，曾稱歎良久說：“希逸之作，可謂前不見古人，後不見來者。”可謂“二字說明它已是時人熟知的俗語了。陳子昂的一首四句的詩竟有兩句是取自廣為人知的熟語，似乎獨創的價值不大，所以陳子昂的好友盧藏用在編《陳子昂文集》時也未收錄此詩。但有如此半篇“抄襲”之嫌的短詩，卻能成為陳子昂流傳最廣的名篇，傾倒歷代讀者，原因就在“句因篇佳而名”。此佳句作熟語時，意義僅在“獨此一個”，而一旦寫進陳子昂的詩裡，與“念天地之悠悠，獨愴然而泣下”相聯袂，言簡而意深，原句的內涵得到了質的擴充套件。陳子昂在這首詩裡，以慷慨悲涼的調子，表現了詩人懷才不遇，報國無門，知音難求的孤獨悲傷的心境，而這樣的孤獨憂患的心境，又常常為歷代壯志難酬的仁人志士所共有，因而獲得了廣泛的共鳴，得到了歷代人的激賞。“前不見古人，後不見來者”這一句原本平淡無奇的熟語，遂因篇佳而名，成為千古絕唱。

其實在古典詩詞創作中，不僅“句因篇佳而名”，字詞也可以因篇佳而名。宋代王安石的名句“春風又綠江南岸”之“綠”字，被譽為煉字的千古佳話，以至人們大都以為“綠”的形容詞作動詞用是王安石的首創。其實“綠”的形容詞作動詞用並非王安石的首創，前人已多有用之。如丘為有詩“東風何時至？已綠湖上山”，李白有詩“東風已綠瀛洲草”，常建有詩“主人山門綠”……而王安石的“綠”字能有如此巨大的影響力，以至將前人的煉字之功歸於已有，這除了那段廣為流傳的煉字佳話起了輿論宣傳作用外，更主要的是王安石整篇詩較前人的那些作品更為優秀。前人的那些作品大都為寫景而寫景，內容空泛，缺乏深意，因而鮮為人知，連一般的古詩選本都不選錄。而王安石的《泊船瓜洲》詩，情景交融，意境深遠，傷時感世，鄉情真摯感人，更具撼人心魄的藝術力量，所以“綠”字到了他的筆下，儘管是襲用前人，但也熠熠閃光，傳達出前人的詩作所難有的藝術魅力。

“句因篇佳而名”與“篇因句佳而名”一樣，也是古典詩歌創作的一個規律，它在古典詩論的研究中，應當給予足夠的重視。

《寫作》1995年第11期

劉蘭芝焦仲卿怎樣離開焦家

漢代敘事長詩《孔雀東南飛》寫到劉蘭芝被休回孃家，焦仲卿回府時，對於二人是一路同行，還是一先一後分開而行的細節，交代的似有些語焉不詳：“府吏馬在前，新婦車在後，隱隱何甸甸，俱會大道口。”從字面上看，這一“前”一“後”是前後相隨、一起結伴而行，還是一先行，一後走，兩人分開而行的，意思實在不大明確。而不同的離家形式，對情節的發展，人物性格的刻劃，以及主題的表現，都具有兩種截然不同的效果，特別是當把這首敘事長詩改編成其他藝術樣式時，就更是一個不容迴避的關鍵問題了。

在常見的古詩選本以及大中教材中，因為詞意的淺顯，對“府吏馬在前，新婦車在後”是不加註釋的，但在分析上，卻都是當作二人同行來理解的。有些古詩選本的插圖以及連環畫之類，畫的都是二人同時上路的。而譯詩也都譯為二人同行，如中國婦女出版社出版的《中國古代名詩今譯》，就將此譯為“仲卿騎馬走在前，蘭芝坐車跟在後”。再如山西人民出版社出版的《高中古詩文注析譯》，也將此譯為“焦仲卿騎著馬在前面走，劉蘭芝坐的車子跟在後頭”。一個“跟”字，點明瞭二人是同時上路，結伴而行的。但把二人離開焦家，理解為同時而行，到了大道口才分別，至少有三點不妥：

首先，它與下面接著寫到的“俱會大道口”相矛盾。“俱會”就是別後相會之意，那些古詩的譯文也是把“俱會”當作“相會”來翻譯的。但如果二人不是分開先後而行，而是結伴同行的，那也就不存在大道口的別後相會了。其次，那專橫無理、濫施淫威的婆婆，也絕不可能會允許他們二人在自己的眼皮底下公然出雙入對，結對而行的，而她要做到這一點，實在