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。他的公司之所以發展起來，用他自己的話說，是因為“我們能製造最好的橡膠輪胎，並以較低的價格銷售出去，只賺取微薄而安全的利潤”。他和他的僱員熬過了嚴酷的大蕭條歲月，因為他們的產品價格低，質量好，在俄亥俄中部地區廣受歡迎，因為買主都知道這是家本地企業，其輪胎的價格要比大公司的便宜。正如法利斯所說：“顯然，要造出跟我們一樣好的輪胎，再按照我們的價格出售，他們都做不到，所以我們能贏利，他們就不能。”“卡爾·法利斯致威廉·博拉”，1934年9月12日，國會圖書館藏《博拉檔案》。

之後，《國家工業復興法案》來了，為輪胎確定了高而固定的價格。“因為行業開始按照《國家工業復興法案》制定守則，在1933年6月，我們無時無刻不在竭力反對任何形式的價格壟斷。我們確信那是非法的，而且必將是壓迫性的。”　法利斯說，“我們心裡很清楚，假若我們按照他們出售其產品的價格出售我們的產品，他們藉著巨大的全國性銷售網路很快會將我們擠出市場。跟他們相比，我們在消費者中間的知名度太低了，我們唯一的希望在於能夠生產出質量較好的或者質量優於他們的輪胎，並以比他們低的價格出售……”

法利斯說，因為法利斯公司和其他小企業不能再以折扣價格出售輪胎，固特異和古德里奇“才能夠放手出擊，對潛在的買主說，反正你們要付的價錢是一樣的，那幹嘛不買全國知名的品牌呢”？

法利斯這樣概括道：“政府存心要我們把價格提高到大企業的水平，他們只有在那個價格水平上才可能贏利，這樣，他們就能輕易地制服我們，而我們受《國家工業復興法案》的約束，不可以降低價格，儘管我們能夠降價並在降價的情況下贏利。”

法利斯公司已經到了倒閉的邊緣，不得不裁掉所有僱員。他的企業雖然有價廉物美的輪胎，雖然熬過了大蕭條，卻沒能在《國家工業復興法案》中挺過來。“如果我們請求政府幫助，”法利斯說，“那我們的抱怨就毫無道理可言了……同樣，假如投資巨大、製造和銷售成本驚人的大企業不能夠靠政府的支援而成功地跟我們這些小老弟競爭，那該走人的就是他們。”

反對輪胎高價銷售的遠不止法利斯一個人。美國當時最大的零售商蒙哥馬利·沃德不情願地接受了《國家工業復興法案》守則。他的企業在報紙上對全國客戶發出瞭如下告示：

《國家工業復興法案》藉由5月14日（星期一）生效的《零售輪胎守則》，要求沃德公司的蘭伯樂輪胎提高20％的價格。我們更願意維持原來的低價位，因為我們的銷售成本很經濟。但當《國家工業復興法案》的調價命令自下星期一生效以後，我們不能那麼做了，對此我們深感遺憾。“斯圖爾特·S。巴爾致博拉”，1934年5月9日，國會圖書館藏《博拉檔案》。

其他的賣家也給博拉寫了類似的訴苦信……如果不讓他們以比大企業較低的價格出售產品，他們如何能夠繼續經營下去呢？托萊多輪胎公司的伊薩克松說，賣出的輪胎越來越少了，因為“能夠按守則確定的價格買得起新輪胎的人越來越少”。因此，伊薩克松說：“由於壟斷價格的守則已經生效……對二手輪胎和修補過的輪胎的需求增加了。”伊薩克松得出結論說，這樣一種趨勢是無利可圖的，甚至是不健康的。伊薩克松在給博拉的信中寫道：“有點常識的人都知道，如果消費者不得不去購買二手輪胎和修補過的輪胎，不光要支付更高的價錢，還會得到更少的服務，而且使自己、家庭和高速公路上其他人的安全陷入無保障的境地。”“J·R。伊薩克森致博拉”，1934年7月14日，國會圖書館藏《博拉檔案》。書包　網　。　想看書來

第四章 價格壟斷損害了美國的商業（6）

有時候，一些小的輪胎生產商會拒絕遵守《國家工業復興法案》守則，拒絕按照守則確定的高價格出售輪胎。俄亥俄州揚斯頓市瑪斯特輪胎與維修有限公司的總裁小米爾斯就是其中一人。事情發生之後，《國家工業復興法案》的一個執行人員弗蘭克·布羅蓋特到揚斯頓找到了他。米爾斯寫道：“我對他說明了我的處境，告訴他，假若我按他的要求辦，我就不可能繼續經營下去。他提出要檢查我的賬簿，要按照他的想法管理我的企業。”米爾斯拒絕了他的要求。“我沒有在同意遵守守則的文書上簽字，沒有得到藍鷹（《國家工業復興法案》的標誌），我永遠不會簽字，也不簽署任何其他的遵守該守則的文書。惱羞成怒的布羅蓋特先生說，他要死死地掐住我們這個小企業的脖子，用盡全力扭斷它